年底到了，尾牙、聚餐多，雖然政府一直在宣導喝酒不開車，但肇事率依舊高，台灣安全駕駛監督聯盟找來被酒駕撞上而過世的罹難者家屬，以及多個單位一起呼籲，除了希望警政署能恢復，因為疫情取消的全國性同步取締酒駕，也要加強處罰力道，並且別接受關說。
2017年原本是烘焙師的陳育邦，被酒駕撞上而過世，他的姊姊至今仍難以撫平失去家人的痛，安全駕駛監督聯盟趁著年關將近，看準年底聚會多號召多個團體呼籲。」
希望警政署能即刻恢復，原本因為疫情而取消的全國性同步取締酒駕，對於酒測值達0.25的民眾，應該要確實執行並扣留移送，也要修法加重罰則並且0關說，對於高風險的酒駕累犯，以細胞簡訊不定期發訊息提醒要注意。
公民監督國會聯盟執行長張宏林：「根據警方統計，每年1到3月是酒駕的高峰，從2012年到2021年，取締被抓的酒駕高達19萬件，取締的案件已經高達一百萬件。」
酒駕上路就像是路上的不定時炸彈。
交通部統計2014年到2020年的酒駕傷亡人數，雖然已經從1萬8千多人，降到1萬出頭降幅有37.6%，包含受傷人數少了6000多人，死亡人數也從530多人到將近290人，有持續降低但還是不夠。
這數據也讓立委痛批很難當參考，還說每一次的修法都像是在打假球。
國民黨立委江啟臣：「修法過程行政部門不要再擋了，數字有沒有減少數字可以用做的，取締件數下降不代表死亡人數下降。」
江啟臣還指出，有三度酒駕無照撞死人，但竟然只被判一年10個月，酒駕新制今年3月底上路，雖然說要公佈10年內累犯者的姓名照片，但成效似乎不大，尤其今年疫情趨緩聚餐恢復加上逐桌敬酒，讓喝酒的人變多了，接下來的耶誕跨年一路到尾牙農曆春節，聚會多但真的別讓你的貪杯上路，成為他人的傷悲痛苦。
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