后豐大橋斷掉3個多月，替代的便橋提早1個月趕工完成，後天凌晨就能通車，但地方質疑新橋寬度只有舊橋的一半，一定嚴重塞車，便橋甚至還有安全問題，施工的公路局坦承，鋼樑橋墩沒用鋼板和鋼筋混擬土，要是颱風沖刷大石頭撞上去，便橋可能嚴重受損。
后豐便橋後天凌晨就可以通車了，便橋面高度8公尺，最高速限25公里，四線車道，但橋寬只有15公尺，議員批評會製造更多交通問題。台中縣議員高基讚：「以前后豐大橋30公尺就塞得要命了，現在這個便橋才15公尺，勢必一定要塞的嘛。」
新便橋由底下的10座鋼筋橋墩支撐，沒用鋼板保護，沒在外面包混擬土，遇到颱風豪雨，連施工的公路局都沒把握。公路局第二養護處段長陳紹釗：「這種結構不怕水，就怕說…，如果大石頭直接撞擊這樣。」
新便橋能不能走得安心，沒人能肯定，確定的是，溪底便道要停止通車，后豐大橋斷掉，3個月後便橋完成，花費1億9千萬，通車之後，旁邊的溪底便道，即使也花了1億6千萬，還是要拆掉。民眾：「喔，那真的是很浪費，覺得蠻浪費的啊，應該一邊去一邊回來，會剛剛好啊。」
民眾覺得好像把1億6千萬丟到水裡，浪費公帑，議員也批評，溪底便道設計有問題，如果只蓋一層函館的高度，不影響水流就不必拆，后豐大橋拓寬重建，至少1年半，明年颱風季節，民眾一定得走這條便橋，安不安全？到時就有結果。
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