貓纜危險塔柱是不是又增加？台大地質系上午針對貓纜的結構、地質等各項條件，適不適合蓋貓纜提出檢討，當中也有四大技師公會的人列席，但卻被學者們批得滿頭包，不只是塔柱淘空的問題，教授指出，當時的鑽探報告，是遠在塔座一百公尺外鑽的，根本不是在塔座下，接著就動工，這種粗糙的作法，出現淘空也不意外。
學者專家排排坐，資料一張一張播，全是貓纜塔柱淘空證據，畫面滿目瘡痍，地質系教授早就想開砲。台大教授：「說塔基這一孔鑽3公尺多，岩脈就很好，我不知道這怎麼判定的，我認為8公尺都還會滑動的很厲害，所以那些都是非專業的。」
不只T16塔座，現在連T20、T24和T12都出包，舊的裂縫還沒補，又多出好幾道新創傷，難道這在貓纜搭建前，都沒做勘察，完全無法預料嗎？
四大技師公會施義芳：「我沒有講說，這是一個不適合的地點，這地質是一個地質環境敏感的地帶，而且鑽探的距離位置比較遠一點。」
台大地質系教授林文山：「當初鑽探的位置，並不是在貓纜的基座那邊，應該大概是1百公尺以外，所以他現在把1百公尺外的鑽探資料，放在設計圖裡。」
遠在基座一百公尺外鑽探，報告當然和塔座實地差很多，承包單位是掩蓋真相，還是草率動工，都難辭其咎，只好如今忙修補，但是這亡羊補牢，又要花多少錢，耗費多少人力物力，恐怕不是一時半刻算得出。
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