有民眾在塞車的時候，眼尖發現台北市市民高架的伸縮縫，裡頭居然有保麗龍，第一時間嚇一跳，以為偷工減料，實際詢問結構技師，民眾誤會了，用保麗龍或矽利康來填充縫隙是屬於正常工法。
目擊民眾：「我就覺得它非常的扯，然後如果是用橋用保麗龍蓋的，那也太危險了，會不會不穩，我一直覺得很可怕，而且這是有偷工減料的問題。」
民眾有疑慮，因為這是橫跨台北市，通勤時間必塞車的市民高架重要幹道，往西能接新北三重，往東到信義區，也能串聯內湖南港。
建築結構技師戴雲發：「這個橋梁的伸縮縫主要目地就是脫開，不要讓結構撞在一起，所以不是說沒有用到鋼筋混凝土，在這裡就不安全，所以大家可以不用擔心。」
包含橋梁堤防或擋土牆等，類似的長條水泥建物，在一段距離後就要有伸縮空間，屬於剛性材料特性，要防止材料因受力而變形，普遍來說伸縮縫，50到100公分都有可能，但隨著道路橋梁使用一定時間，伸縮縫的填充物也會需要注意。
建築結構技師戴雲發：「假如說你側面的地方，你沒有填得很好，那其實不太影響使用，可是假如是橋橋面板上面的那種，那種就會影響到車子行進的舒適性。」
兩段橋梁之間填充橡膠或保麗龍，比較軟的材質能避免地震時，硬的結構體相互碰撞，造成表層龜裂受損，所幸民眾擔心的高架橋填充保麗龍，並非偷工減料，而是施工必要措施。
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