電纜地下化速度領先日韓　免遭颱風侵襲

每到夏秋颱風肆虐，台灣各地時常停電外，電線桿遭吹倒造成的意外也頻繁上演。為了防災考量，各縣市都積極投入電纜地下化工程，目前全台地下化比例已經超過40%，遠高出亞洲鄰近先進國家，像是韓國18.8%、日本也只有5.9%。台電就指出，主因是地下化工程費用是架空工程的8到12倍，國外電業公司考量成本因素，自然不會大規模投入地下化工程。

走進巷弄內，老舊社區公寓外，都可以看到密密麻麻，大小電纜線在天空亂竄，不美觀的城市風景，橫跨各大路口，不僅難看也容易因風災受損。

記者劉彥萱：「為了要讓市容變整齊，桃園近8年來，投入7億元推動電纜地下化工程，在莊敬路二段上，原本有多達53支電線桿，在107年已經全數地下化，而桃園市預計在今年底，總(電纜)地下化的比例達到53.67%。」

桃園市府從104年，開始推動電纜地下化，以沿海防災型區域、商圈、重劃區等作為優先推動路段。尤其每逢颱風沿海地區衝擊大，電纜地下化可以大幅降低停電發生頻率，提升電力穩定度。

桃園市府養護工程處處長劉軍希：「重點是在電力穩定度，風吹的時候電纜會怎樣會飄，就是電纜線會非常飄，所以說你供電的品質，你泵浦在打，那你跟著在搖的時候，你用戶電力穩定是不夠的。再來就是以架空來講，我任何這個架空線接點的部分，因為如果靠海邊，它有沿海，所以它纜線很容易就怎樣，披覆的部分會劣化，所以對它的電力穩定度是差很多的。」


各縣市政府基於美觀需求，都有電纜地下化要求，優點是免受自然災害侵襲、美化市容，提升供電品質。反觀缺點是建設費用較高，若遇到地震或淹水，檢修困難，恢復時間較長。

台電配電處副處長洪通澤：「但是電桿上的變壓器開關就要放在地面上，那一般要找到這個開關放置的地點，變壓器放置地點比較困難，因為現在一般的民情都是希望下地，但是設備不要放在我家門口附近。另外一個缺點就是說，萬一淹水的時候就搶修速度會比較慢。」

新北市土木技師公會理事謝祥樹：「(電纜地下化)它的造價很昂貴，是一般高架電線電纜的20倍這是第一個，第二個就是它施工的時候會造成環境的影響。」

電纜地下化各有利弊，不過由於台灣是海島型國家容易受颱風肆虐，在防災考量下，目前全國電纜地下化比例達到41.5%，其中台北有近九成、高雄也過半，遠高於鄰近我們的南韓和日本。最主要的原因就在於地下化鋪設費用過高，是建設電線桿的8到12倍。考量成本因素，許多國家自然不會大規模投入地下化工程。

台電配電處副處長洪通澤：「國外電業它會去建置架空或是地下線路，是以經費考量，那以台電的經驗，一公里的架空經費大概造價四百萬，但是地下線路一公里造價大概3200萬，也就差了8倍。」


不過並不是所有地區都適合把電線埋在地下，像是花東地區人口少，建置效益低，傾向延用架空型電纜。另外狹窄的巷弄空間，也不足以放置配電設備，因此專家建議最好因地制宜。

桃園市府養護工程處處長劉軍希：「人行道的部分要因地制宜，要大於2.1以上，你才能放變壓器，那有地方可以放了以後，這個變壓器從桿上變壓器放到亭置變壓器，才能考量整個區域的下地的工程。」

隨著全台電纜地下化比例逐漸提高，大大降低電線桿被強風吹斷的機會，然而實際執行面也需多方考量，才能達到減災美觀目的，還給市民乾淨的天際線。

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