TVBS深入追蹤這2億6千萬的豆腐渣砂石車便道,究竟是天災還是人禍?負責興建的河川局說,這是天災,官員甚至笑著說,原以為這便道只能用到6月,7月才斷,已是意料之外,言下之意,似乎對上億人民血汗錢換來的7個月便道,輕易被沖毀,不以為意,這真的僅僅是天災嗎?
大甲溪砂石車便道,遭溪水沖毀,砂石車得重回台八線公路行駛,沿線居民惡夢將重現。台八線居民:「灰塵每天這裡地上都是一層,很危險,要到對面買東西過不去,砂石車整排,砂石車速度很快啊,險象環生啊。」
當初就是這些原因,才在溪床蓋便道,讓砂石車別跟民眾爭道,但是花了2億6千萬,怎麼會如此脆弱?
砂石便道跨溪路段,沖毀動輒上百公尺,美觀柏油路面下,只有石塊堆疊加蛇籠當路基,一下大雨,便道跟水面幾乎平行,河川局官員看著勘災照片說,這是便道,不是公路,各方面都不能用同樣標準看待。第三河川局管理課長張文榮:「我們便道是臨時的,挖土然後用鐵絲網做護岸,當然程度比不上它(公路),所以水來不壞也奇怪。」
河川局甚至表示,原本以為6月便道就會沖毀,撐到7月份,已經是意料之外,這次損壞的路段得花上半年修復,花的當然還是納稅人的錢。張文榮:「30%(沖毀)的部分,(修復)要幾千萬跑不掉啦。」
河川局表示,便道興建前,曾有各種評估,包括用纜車運送砂石,但效益更差,為了兼顧台八線交通安全跟環保,又要疏濬載砂石,既然沒有辦法在台八線再興建或拓寬公路,河床便道是目前唯一可行方式,但是蓋了沖毀再修,修了再等下一次沖毀,每一筆都是好幾千萬工程費,終究將是納稅人來填這個無底洞。
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