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台灣為啥一堆99秒紅燈？　內行曝背後真實用意

編輯陳柏安報導
發佈時間：2022/01/31 16:01
最後更新時間：2022/01/31 16:01

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紅綠燈的秒數設計大有學問。（示意圖／Shutterstock達志影像）

紅綠燈的秒數設計大有學問。（示意圖／Shutterstock達志影像）

台灣地狹人稠車又多，但市區的主要幹道經常出現超長秒數，讓駕駛等得不耐煩，甚至懷疑交通號誌是不是故障了。有網友就好奇發問「為啥台灣一堆99秒紅燈？」，讓許多駕駛看了頗有同感，還有專業網友透露設計的用意。

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許多網友抱怨等紅燈等到懷疑人生。（示意圖／Shutterstock達志影像）

網友在PTT八卦板發問「台灣為啥一堆超過99秒的紅綠燈？」，表示在台北市經常遇到紅燈一開始沒有計時，等了一陣子後才從99秒開始倒數，好不容易等到綠燈，開到下一個路口，又要再等99秒以上，且上下班的尖峰時間特別常見。原PO還表示，先前在美國，雖然尖峰時間馬路一樣被車流塞爆，卻不用等這麼久的紅燈。

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網友指出紅燈時間短更容易讓交通打結。（示意圖／Shutterstock達志影像）

貼文一出，便有不少網友表示「台灣交通亂源之一就是紅綠燈秒數，有的紅燈可以快2分鐘」、「等完99秒紅綠燈，過2個路口又要再等60秒」，更有人留言「還遇過倒數到60秒又跳回99秒的」，對於這樣的規劃大表不滿。

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不過，也有網友指出，因為車輛起步會有延滯時間，單位週期時間愈短，車輛延滯的時間就拖愈長，意思就是紅燈的秒數愈短，紓解路口車流的效率也會愈差，容易造成交通大打結。但在非尖峰時段，駕駛等紅燈的時間就不需要這麼久。

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#紅綠燈 #交通號誌 #塞車 #車流 #路口 #車陣 #紅燈

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