機場疫情升溫,交通部規劃,松山機場、高雄小港機場的防疫車隊,即日起不得載送一般民眾,只能載返台的檢疫民眾,每天會給司機3500元的補助,也會以「貼紙」識別車輛,提醒民眾別搭錯。不過在松山機場,排班計程車區域,卻被民眾直擊,有工作人員抽菸聚集,連防疫車的標示,都不完整。
從小港機場入境的旅客,一個接一個,排隊要等,交單子要等,連防疫計程車也要等,集中在大廳座位區,進防疫旅館前,就已接觸好多人。
司機一到,先穿防護衣、戴手套,接送旅客時,要全身消毒,對行李箱噴酒精,才能讓人上車。國際線航班不如以往,部分司機為了生計,有可能今天載一般民眾、明天混著載檢疫旅客。
小港機場排班司機自律委員會長林炳孝:「減少可能會有減少,疫情方面比較緊繃,大家有的司機會注意這方面。」
交通部9日要求台北松山、高雄小港機場防疫車隊,即日起停止載送一般旅客,只能載返國檢疫民眾,並研擬每日3500元的包車補貼,車門需貼上A3大小的貼紙識別,以免一般民眾誤攔誤搭。
記者宋佳娟:「其實防疫車隊的擋風玻璃處,都會放上防疫車的告示牌,未來也會規劃要在車身貼上這張貼紙,提醒民眾別不小心搭錯了。」
除了小港機場,桃園機場以粉色為底,松山機場則是橘色,方便防疫計程車分流。只是松山機場外一整排計程車,連車前方也沒有「防疫車」的牌子,實際請保全帶我們去看。
保全vs.民眾「欸,拆掉了,他原本還放著。」
雖然松機和小港機場,國際線就沒有桃機多,不少排班計程車只能乾等,雖然停車場在機場最角落,並非一般民眾可進入的區域,還是多少會讓民眾觀感不佳。
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