高捷通車已經1個多月，不過民眾使用儲值卡還是「霧煞煞」，因為高捷公司發行了一卡通，交通局則是發行Taiwan Money卡，2張卡雖然都可以坐捷運，不過因為發卡公司跟儲值方式都不一樣，就連乘客進出，都得使用不同閘門，讓民眾相當困擾。
這位小姐拿出2種儲值卡，要進出高捷閘門時，第一次吃了閉門羹，直到使用另外一張一卡通才終於順利通過。高市議員林瑩蓉：「就是沒有辦法，要洽站務員，現在用一卡通看看，就可以了，就可以過去了。」
至於這一張，則是簡稱TM卡的Taiwan Money卡，必須使用一旁的公務門才能進出，不能從一般閘門走，不要以為乘客故意搗亂，其實兩種儲值卡在高捷都能使用。高市議員林瑩蓉：「這一張可以出去嗎？」高捷站務員：「這張是TM卡要走公務門。」
高捷乘客：「會搞混而且不清楚，因為我連一卡通都不是很清楚，現在看到TM卡更不清楚了。」
讓民眾霧煞煞就是這2張卡片，左邊是捷運公司發行的一卡通，右邊則是高雄市交通局跟銀行合作發行的TM卡，一卡通從4月份收費營運起，3個月內不論區段通通只要12元，TM卡則要按里程收費，而一卡通進出時使用一般閘門，TM卡則是只能走公務門，讓民眾更不方便的是，一卡通在捷運站內就能儲值，不過TM卡則是必須到公車站渡輪站才能儲值。
高捷發言人黃一中：「最主要是當時我們捷運還沒開始營運前，公車早在95年他們就開始建置IC票證。」
高雄捷運將嘉義以南，乘坐公車通行的TM卡納入使用，卻因為系統不同本來是要給民眾方便，卻造成不便。
◤日本旅遊必買清單◢
