外送員交通事故頻繁,光台北市今年9月的案件數,就多達220起,創下單月新高,多數原因都是為了賺獎金而搶快,外送員也很無奈,為了賺錢只能賣命,因此外送工會出面呼籲,中央盡速設立外送專法,包含保險、費率以及颱風天該不該出勤等,都會納入討論,一旦上路,預計可受惠12萬名外送員。
還有這位外送員為了搶快,闖紅燈撞上計程車運將。
以台北市為例,光去年就有1995件外送事故,今年9月220件更創下單月新高。多數都是為了搶趟數獎金趕時間,闖紅燈、超速和逆向等,進而發生意外。
外送員:「外送平台他說多少錢,我們就得(被動)接受,今天可以找工會的人出來討論,(希望)會有一個很明確、很公平的,很透明的(費率)東西讓我們知道。」
外送員也無奈,因為太慢送達或是拒單率太高,獎金就拿不到,這種長期高工時、低報酬,外送工會呼籲中央訂定外送專法,除了統一各縣市政府的作法之外,還有颱風天到底該不該出勤等模糊地帶也都會納入討論。
外送員:「最主要就是保險之類的,這個對我們長期來講也是一筆不小的開銷。」
外送員:「可能讓我們臨停的地方可以多一點,(被開單)這才是讓我們比較擔心的。」
雖然專法是美意,但並不代表外送員就能明知故犯,像是熊貓就和監理站合作,只要外送員多次闖紅燈、嚴重超速就會解除合作,UBEREATS的外送員如果因為違規,被吊銷或吊扣駕照也會視情形禁止接單。
外送工會表示,一旦專法上路,預計有8到12萬名外送員受惠,但何時通過,目前還沒有答案。
嚴格規定或是立專法就是要提高外送員行車安全和保障,否則發生車禍,不只賠上自己健康,也可能害他人受傷。
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