台鐵3個月內就9起較嚴重行車事故，交通部長王國材11月24日時表示再有疏失一定撤換處長，《TVBS新聞網》今（1）就獨家報導台鐵太魯閣207列車在行經大里-福隆區間時被軌樁敲擊導致駕駛座擋風玻璃被砸破，對此台鐵表示肇因為當地進行的邊坡改善工程，但鋼軌樁不慎掉落砸中太魯閣號，台鐵短時間內連續出包，交通部長王國材又震怒，立刻撤換工務處長、工務段長。
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臺鐵局說明，有關今（12/1）日207次太魯閣號上午8:52行經大里=福隆遭鋼軌樁敲擊事件，查該處刻正執行鐵路行車安全改善六年計畫-宜蘭線福隆石城K32+234~K32+900地錨邊坡改善工程，因今日進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業，於作業過程中鋼軌樁不慎斷裂掉落，打到施工鷹架後敲擊至太魯閣車頭，造成車窗玻璃破裂，無人員受傷。
查該邊坡改善工程距離軌道約5~8公尺，相關安全防護措施及瞭望員均依據本局臨軌工程施工安全管制規定辦理；另為維護行車安全，當列車通過時，瞭望員有通報示警暫停作業。目前臺鐵局已要求本工程立即停工，並由運安處進行事件發生歷程及原因（包括鋼軌樁為何不慎斷裂等）調查中，俟調查結果，臺鐵局將儘速對外說明。
此事故造成列車1度卡在軌道間不能行駛，台鐵讓此列車09:18順利進入褔隆站內，09:20確認路線無礙恢複雙線正常行車，由雙溪站派輔助機車作前位機車，於09：45（晚54分）由褔隆站開出，繼續行駛至終點樹林站，車上約110位旅客，無人受傷，此外還有宜蘭站兩班區間車受影響，其餘車班大致正常。
交通部指出，已要求深入調查事故發生原因。部長王國材嚴厲指出，不管什麼原因，施工鋼軌樁都不應該出現在軌道淨空內，工務段的疏失相當嚴重，他已經指示台鐵局長杜微要懲處並撤換工務處長、工務段長，並且要求詳細調查施工廠商及其他相關人員的責任。
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