國內西部機票無力抵抗高油價，決定3月1日開始調漲，北高、北南線同時喊漲，包括華信跟復興，漲幅在1百到2百元之間，不過面臨重整危機的遠航，則是維持北高1200的特惠價，企圖留住客源，而原本民航局今天要催收的4000多萬機場服務費，也決定暫緩，讓遠航還有繼續再飛的一線生機。
國內機票優惠變少，喊漲！3月1日起，國內西部航線包括北高、北南，同步漲價，加上遠航要在3月1日退出北南線，立榮退出北高競爭地盤，搭機民眾選擇變少、代價變高。
記者：「北高機票調漲，可能還比高鐵便宜1百元？」乘客：「可是搭高鐵也很快，那你坐飛機的話來來往往，有時候搭計程車也不是很方便，那坐高鐵一下就到高雄，如果(飛機)越多家，我們越方便，越少家，我們就越不方便。」
目前各家業者送交民航局的新價格，華信飛北高線從1200漲到1390，復興北高、北南一起拉上1190，同樣爭戰北高的遠航，維持特惠價1200不變，企圖以留住客源，但真要替欠債止血，難度不小，雖然遠航欠中油的1.5億可以分4期付，下個月還會產生1.8億油錢，該給民航局的4千萬，獲得暫緩，遠航可以繼續飛。
華信航空公關主任徐正權：「去年來說，各家航空公司(賺錢)都不太容易，有虧損都是比較正常的。」
華信去年虧3億，華航也才砸下1358億擴充新機隊，遠航最大投資戶遠東集團，還在等徐旭東表態；遠航財務風暴，該怎麼收口，全看重整案能不能闖通關。
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