警政署宣布，即日起全國各大路口的感應線圈測速器暫停使用，必須通過國家標準局檢驗後才恢復，不過闖紅燈還是照罰；為何使用32年的感應線圈突然喊卡，消基會表示，這套系統沒通過檢驗，就拿來取締駕駛超速，違反程序正義，因此吃罰單的駕駛可以申訴。
為了抓超速和闖紅燈，警政署從民國65年開始，在各大重要路口，埋設感應線圈測速器，但消基會指出，全國593具感應線圈，沒通過國家標準局檢驗就開罰單，太沒良心！
消基會董事長程仁宏：「這已經嚴重違反程序正義的原則，所以消基會主張，對於這種黑心產品，來取締民眾超速的行為，視同A錢的行為。」
駕駛：「我覺得應該每半年要公告一次，公告檢測成果。」
感應線圈的原理很簡單，就是將大量的線圈，埋進5到7公分的地下，再通過電流，接到照相機，當車子進入磁場範圍內就開始計算車速，經過2到4公尺，算出車輛速度，發現超速馬上拍照。
但這套系統不管用多久都不必送驗，也沒有報廢年限，每天有車子壓過去難保不會故障。警政署交通組組長王來發：「在從今天開始，已經通函各警察機關，即起對於（感應線圈）測速，這個抓違規的部分暫停使用，有關於抓闖紅燈是毫無爭議的。」
因為取締引起糾紛，包括台北市、新竹、嘉義、台東花蓮和澎湖等6個縣市，前年起陸續停用感應線圈抓超速，目前以台北縣內有199個感應線圈為最大宗，但警政署宣布暫停後也只能抓闖紅燈。
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