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公車客運愈來愈難等? 疫情重創!401條路線面臨減班

記者 王薏絜 / 攝影 柯勝雄 報導
發佈時間:2021/07/06 22:51
最後更新時間:2021/07/06 23:53

往返基隆和新店的1551路線,是很多基隆人的回憶,但經營的福和客運不敵疫情,將在8月1日停駛!其實根據公路總局統計,公路客運的短期減班,已經有48家業者提出申請,核准了401條路線,學者就提醒政府要趕快針對大眾運輸,有全盤的紓困跟補助,否則收攤的可能更多。

圖/TVBS

 
資深記者王薏絜:「經營基隆到新店1551路線的福和客運,在7月1日發出公告,因為疫情還有大環境經營不易,要在8月1日停駛。」

一早有不少人在1551發車首站基隆排隊,要通勤去台北的上班族,很多人都知道停駛的壞消息。

乘客陳小姐:「是主要交通,通勤的交通工具。」

 
乘客林小姐:「(會很擔心接下來通勤的狀況該怎麼辦)?好像還有別的,就是別的客運會接手,對,所以沒有很擔心這樣,(1551路線)停的點比較近,離公司比較近一點。」

雖然去台北還有其他方案可替代,但上班族也說,1551路線停靠不少重要點,很方便,像是內湖區舊宗路,另外還有松山車站、世貿中心、捷運六張犁站、公館、捷運萬隆站、景美站、新店站等等。

台北市區監理所副所長邱素珍:「我們考量到這條路線是我們那個,基隆地區往返我們台北市那個內湖區,還有信義區以南,一直到我們新北市的新店區,唯一的國道客運路線,所以後續我們本所會建議我們公路總局,重新公告開放這條路線的需求申請,那以利其他業者來申請接續經營,那在新的業者還沒產生之前,我們為了使營運不中斷,我們本所後續會邀集其他相關業者,來協調客運的一個代駛事宜。」

福和客運司機:「(那現在有聽到一些怎麼樣的消息嗎)?應該是沒有,(所以還不確定會不會有人來接手)?對,還不知道,還不知道。」

圖/TVBS

福和客運駕駛,也還不清楚接手者,司機的工作權也相當需要保障,只是要找到願意代駛的業者,恐怕也不容易,疫情狠狠重創大眾運輸,福和客運是一記警鐘,而根據公路總局提供的最新數據,公路客運因應新冠肺炎短期縮班,截至7月2日的統計,總共有48家業者提出申請,已經核准了一般路線233條,國道168條,總共401條路線,平日班次縮減幅度高達57%,假日更高到63%。

消基會交通委員會召集人李克聰:「因為疫情的關係,我們去年這個公共運輸的市佔率,大概只有16%,那比我們上次調查的105年下降了2.1%,(疫情蔓延)那私人運具的使用率就一直增加,那這個對我們整個客運業者,是一個很大的打擊,所以我也建議政府應該重新思考一下,怎麼樣能夠更全面更積極的,對業者來做紓困跟補助。」

圖/TVBS

 
大眾運輸運量雪崩式下滑,民眾可能會覺得公車越來越難等,除了因為減班,還有人力缺很大,根據台北市公共運輸處統計,2020年公車司機缺員1141人,2021年1到3月缺員數更拉高到了1313人,人力缺口史上最高,一般公車司機的人力配置,以一部車配1.5到1.6人比較適當,但現在已經降成1到1.2人,司機輪休調度實在很勉強,司機離職潮,他們得面對客訴、工作量等等原因,壓力不小。

消基會交通委員會召集人李克聰:「我們在疫情還沒有開始蔓延的時候,已經看到我們大眾運輸的運量,都已經大幅地下降,票價的調整確實是一個兩難,我們只能非常適度地去調升票價,但是如果調升的幅度過大,我相信,因為我們現在因為疫情的關係,很多人都使用私人運具,那這樣子對我們就非固定的使用,大眾運輸的這樣子的族群來講,那就可能不會選擇坐大眾運輸了。」

運價和票價間的差額,得靠政府和業者協調,便利的交通網絡,是靠很多人撐住,需要好好想辦法解決。
 
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#紓困#減班#離職#大眾運輸#補助

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