「我不做，還有誰來做？」曾任義消的複合式傳產業者楊冠威，看見救護車載送COVID-19確診患者暴露在染疫風險中，特別為救護車設計氣密式隔離艙，還獲善心人士出錢安裝，為防疫盡一己之力。防疫英雄無私地為社會付出，在嚴峻疫情當下更顯可貴。
記者到訪楊冠威位於台中市大里區的工廠，多輛救護車停在工廠內外等著加裝隔離艙，他忙到下午3時多才有空吃午飯，滿頭大汗邊用餐邊接受專訪。
現為上億科技開發公司負責人的楊冠威對醫護工作充滿熱情，10年前考取EMT-1救護技術員執照後，加入義消服務行列，跟著救護車出勤，因對空拍機有興趣，期間也曾加入空拍義消分隊，火場常見他利用空拍機協助消防員從空中探查火勢。
熱愛義消工作的程度，從他辦公桌上收集整排各國救護車模型就可窺見，辦公室內一部無線電開著，不時傳來消防人員通聯的聲音。「進入消防圈，真的就是一家人」，楊冠威說，雖然近年工作較忙，跟著出勤的機會少了，但警消有任何需要幫忙的地方，他從不推辭。
今年5月初COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情升溫，救護車出勤載送疑似患者前，為避免救護人員受到感染，必須先使用養生膠帶，將救護車駕駛艙與醫療艙密封隔離，且出勤時全程必須保持車內通風，不能開啟冷氣。
救護車載送完患者返隊後，必須將養生膠帶拆除進行全車消毒，單趟耗時約2小時，當同時間須送醫的疑似患者增加時，常造成救護車調派不及。
台中市消防局找上楊冠威，希望能透過他的專長，協助思考解決辦法。楊冠威經過4天研發測試，決定在醫療艙內使用透明壓克力板隔出防疫氣密艙。
他利用紅外線測量儀量測出氣密艙的規格，再使用雷射雕刻出模板，施工將氣密艙拼裝密封完成，最後還必須以濃煙測試氣密效果，避免病菌從縫隙竄出。
原以為設置隔離艙不難的楊冠威，在投入研發後才發現不容易，一開始還睡在工廠好幾天，連妻子都在問：「到底在忙什麼？」楊冠威說，每一台救護車的內裝都不太一樣，隔離艙都要重新設計，但「頭都洗下去了，怎麼可以放棄！」
現在裝設防疫氣密隔離艙的救護車，每次出勤載送疑似患者時，可讓患者坐在隔離艙內，不僅救護車內可以開啟冷氣，勤務結束返隊時，只需消毒氣密艙即可，讓清消時間大幅縮短至10多分鐘即可完成。
「我不做，還有誰來做？」楊冠威說，救護人員出勤載送疑似COVID-19患者，不只要穿上厚重防疫裝備，原先救護車內只使用養生膠帶阻絕，讓救護人員暴露在染疫風險中，心理壓力沉重，他希望透過他自己設計，為防疫盡一份心力。
楊冠威在完成防疫氣密隔離艙救護車的改裝後，在臉書分享成果，不少熱心民眾見到，也主發捐款協助消防局加裝。除了台中市消防單位，楊冠威陸續媒合苗栗、南投等縣市消防局，共協助近20輛救護車免費安裝隔離艙，新竹與桃園等地消防局也正洽談中。
楊冠威說，這次疫情他看到台灣人的熱心，不管是認識或是不認識的朋友，得知他為消防局製作防疫隔離艙，紛紛自告奮勇要幫忙與捐款，「讓我覺得辛苦很值得、也很溫暖」，他希望台灣能透過這份互助的精神，盡快度過難關。（中央社）
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