「真的很慘」這句話，現在恐怕是許多計程車司機的共同心聲了！因為交通部運輸研究所的最新研究報告指出，大台北地區的運將，平均每天要開車12小時，收入扣掉開支之後，平均時薪只有72元，比加油站以及超商工讀生還少，計程車司機變成了「窮忙族」。
TVBS記者宋東彬：「加油站應該是打工族的最愛，因為平均每小時有將近100元的時薪，超商打工或許比不上加油站，但現在交通部的報告指出，計程車司機真的很辛苦，平均一天工作12個小時，收入只有1758元，扣掉開支之後剩下883元收入，時薪換算下來只有72元，變成窮忙族。」
窮忙累就算了，現在居然換算時薪還只有72元，比不上超商工讀生，運將大哥真的滿腹辛酸。計程車司機：「計程車數量真的是太多了，也造成大家都空車在外面運轉，跑了一天好幾個小時，結果營收沒辦法成正比。」
交通部運研所的報告，統計與紐約、東京、新加坡、上海等城市相比較，台北都會區的計程車密度最高，平均每117人就可以分配的一部計程車，太多計程車造成空車率太高，司機收入變低。
去年計程車時間空車率就高達8成，也就是開10個小時，有8小時是空車，從里程數來看，100公里有57公里是空車，難怪運將大哥開了10幾個小時，收入還是只有1、2千元。計程車司機：「真的是很累。」
搶客源，不少車隊大打折扣戰，司機雖然生意比較穩定，但折扣優惠得自己吸收負擔，至於個人車行的運將大哥可就雪上加霜，客源少收入更少。
不少人晚上還得躲在車上睡覺度日，計程車市場的供需嚴重失調，政府真的得好好重視。
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