其實高雄除了港區管制有待加強，就連原本要當成重點發展的漁人碼頭，規劃都值得檢討，高雄漁人碼頭因為受到天候影響，再加上硬體設備老舊沒翻修，吸引不了遊客，讓原本全天候營業的餐廳，現在只剩下晚上經營；像嘉義的漁人碼頭也一樣，部分設施沒開放，遊客也不願上門，其實反觀全台的漁人碼頭，淡水到高雄，這些漁人碼頭特色都一樣，幾乎都是木棧道加上美食街，和國外的漁人碼頭比起來，外國的碼頭特色多元，周邊景點也豐富，才讓碼頭不受氣候影響，依舊許多遊客前來朝聖。
海風伴著音樂，晚上坐在高雄漁人碼頭旁看海色，浪漫又愜意但同樣地點，時間來到平日下午，高雄漁人碼頭只剩下遊港的陸客，旁邊整排美食餐廳縮短營業時間，白天歇業只開晚上，再加上現場硬體設施老舊，木棧道掀起，也完全沒棚架可遮陽，難怪民眾根本不願意來。
以這間百坪的簡餐餐廳為例，要月入百萬才能收支打平，不過老闆說，平日業績一整天才1萬5，假日也才6萬元，簡直都在苦撐。餐廳業者賴小姐：「打算真的做不下去，可能後年就會把它收掉。」
漁人碼頭管理中心潘經理：「我們會再開發公司行號，往觀光的方向，白天的觀光方向做發展。」
高雄漁人碼頭生意慘淡到業者考慮要收掉店面，那嘉義東石漁人碼頭呢？本來也打著看夕陽和吃當地海產為主，只是淡季還是吸引不了人潮，商店街面臨倒閉，就連戲水設施也不開放。
全台三地漁人碼頭，不管是高雄、嘉義還是淡水漁人碼頭，其實根本沒有塑造出特色，幾乎都是木棧道，再加上美食街，了無新意。
反觀美國舊金山漁人碼頭，除了交通便利外，當地還有唐人街熱門景點、大型飯店等，特色多元，而澳門漁人碼頭，也是仿歐式建築和街道，看來台灣版的漁人碼頭，得先找出自己的定位，才不會只有短暫榮景，後來卻很難經營。
