台鐵最近因為車廂性愛趴事件受到矚目，很多人不知道，其實它本來就提供顧客包車服務，可以只包一節，也可以包下整列，多數是單點出發停靠，但如果能配合正常班次，也可以規劃比較複雜的多點上下行程，費率一般是按正常距離單人票價，乘車廂座位計算，多數大約在3萬到10萬之間，有些民眾覺得不算太貴，家族或企業活動都可以利用。
月台上上下下，一般人搭台鐵，大多自己買張票，和一堆陌生旅客在不同車站下車，其實台鐵有包列或包單節車廂服務，過去大陸旅行社踩線團，曾經包下整列，從台北出發到台東，全車都是同業，熱鬧又方便，也可以只包一節，像最近聲名大噪的莒光號客廳車，以台北到高雄為例，費用是一節算52個座位，乘以一般費率，一張票650元，等於3萬3千8百元，嚴格來說，不算比較貴。
台鐵旅客：「很方便又，(親友)大家沒分開位置，不用緊張買票位置，只要費用不是太高，我覺得一般公司(活動)應該都可以考慮。」
很多旅客不知道，聽說可以都覺得會考慮，家族出遊或公司活動很適合，台鐵目前一年包車業務大約570列，依車種座位距離價格不同，大約是3萬到10萬不等，原則可以依行程規劃，在指定車站停靠，但絕大多數還是點對點服務，放人下車再找調車軌道停靠。
台鐵站務主任楊韶平：「這個受理車站，到達站一定是可以『交會』或『(等)待避(讓)』，也就是說分有停留線，列車到以後，就正常班次調度運用，是沒有任何的影響。」
多點停靠，因為牽涉班次調動比較複雜，現在這樣的需求也比較少，台鐵畢竟不是遊覽車，如果發生開車時間等不到人，未來打算加計超時費，以2小時為單位，一節車廂加收507元。
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