10月初國際鋼價行情來到波段高點，算盤撥得精的台鐵，賣起廢鐵！把3輛已經服役將近50年，稱得上祖父級的火車頭拿來標售，最後以171萬標出，多少增加一點收入；這回標售的火車頭中有兩款，跟曾經扮演台灣史上首度「火車頭外交」，也就是送給邦交國馬拉威，還是屬於同一個系列的柴電機車頭。
用來調度列車，這款柴電機車已經有40年還能跑，鐵路機場另一頭，這3輛祖父級火車頭走過快半世紀，曾陪著台灣經濟起飛，上頭車號R41還有R44，就要永遠消失在國人眼前。
TVBS記者張靖玲：「這裡就是以前的駕駛艙，可以看到已經有生鏽的痕跡，台鐵把它賣出去後，由於體積太大，還得拆解才能夠進行運送。」
台鐵把能用的，像側門全部拆光光，剩下無法再用的才拿來報廢，3輛火車頭加一加，標出171萬。台鐵高雄機務段副段長謝進崑：「有根據這個原物料的價格，來做一個標售。」記者：「對台鐵多少也是進帳？」謝進崑：「是的。」
這也是近5年來，台鐵第二度標售該型車輛，3輛全由一家昆泉標下，打算拿去當廢鐵，不過同一款R系列，曾在2006年送給馬拉威4輛，當作慶祝建交40年的外交禮物，當初以美援經費購入52輛，如今剩下38輛還在服役，柴電機車只能用在還沒電氣化的花東跟南迴，趁著國際鋼價行情還在相對高檔，台鐵把廢鐵拿來變現金，投資報酬率堪稱划算。
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