有台鐵最美區間車之稱的EMU900型通勤電聯車需由原廠技師來台調整參數，但因武漢肺炎疫情影響，導致技師無法來台，原訂春節上路時程也將往後順延。
台鐵新購通勤電聯車EMU900被喻為「史上最美區間車」，首2列去年10月24日抵台，但首次試車就發生集電弓異常及損壞。台鐵表示，主因是參數調太高，韓商將重新更換集電弓。
台鐵局今天表示，為確認EMU900型通勤電聯車的各項性能均符合合約要求，台鐵局及第三方獨立認證與驗證（IV＆V）公司台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司就各項試車結果進行分析，並要求立約商依試車結果進行各項參數調整與優化。
其中有關減速率參數為達到系統最適化及各型電聯車操作模式一致性，但受限於國外原廠專業技師因適逢歐洲耶誕節及新年假期，及武漢肺炎疫情未見減緩，無法立即來台灣執行參數調整與車輛性能優化，原預定春節加入營運規畫將順延，台鐵局將嚴格把關，待相關性能優化完畢，並取得第三方獨立認證與驗證公司（IV＆V）驗證合格文件後，再正式投入營運。
台鐵局表示，截至今年1月7日，EMU901樣車編組，累計試運轉43天，試運轉成功37天；EMU902樣車編組，累計試運轉42天，試運轉成功41天；其中EMU901樣車編組更在1月4、5、6日三天在各車上裝載沙袋，模擬車上載滿旅客狀況，近日即將展開重載時各項試運轉測試。
EMU900型通勤電聯車今年預定交車10列共100輛，111年交車12列共120輛，至112年52列共520輛全數交車，同時新型城際列車（EMU3000型）預定在6月開始交車，後續會規畫逐年汰換舊車，提供旅客優質乘車品質。（中央社）
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