觀光局從93年起推出「台灣觀巴」套裝旅遊，致力打造品牌；但受到疫情影響，原本以外國旅客為主的台灣觀光巴士，遊客人數直直落，至少砍半；觀巴面臨轉型，學者建議，不只業者要走出舒適圈，政府也得加快應變速度，才能替台灣觀巴找活路。
導遊司機林先生：「比較怕暈車的往前坐啦，比較怕暈車的往前坐；我們台灣的千島湖也是人工的，為什麼人工，因為它們都是水庫的蓄水區，那千島湖完了之後，我們會沿著金瓜寮，帶著各位去走步道。」
跟著導遊司機的腳步，沿途經過田園、探索新北市風景，每個點都能停留，導遊還能直接帶路，走進私家景點。
然而隨著疫情爆發，遊客人數直直落，司機的感受最直接。
導遊司機林先生：「(外國遊客)成數，就是少了非常非常多，幾乎都是(剩下)個位數，以前來都是，有時候4、5個，甚至7、8個，現在是1個、2個，都已經算很少見了。」
觀光局開發的台灣觀巴品牌，主打小團制，全盛時期有20家旅行社合作，多達97條路線，但國外客不來了，還有業者乾脆跳船，放棄合作關係。
台灣觀巴協會創會理事長呂威德：「影響也差不多有將近一半，因為國外的遊客都少了，像我們以前比較常見的菲律賓、泰國的、香港的、甚至大陸的遊客，日本的遊客韓國的遊客，現在也都不見了，所以影響大概超過一半。」
記者徐葳倫：「因應後疫情時代，台灣觀巴想出的解決之道，是轉以國旅市場為主的精緻化旅遊，1到4人就能出團，像現在車上看到的都是國旅遊客，這段期間增加了至少1成。」
沒聽錯！以前些日子元旦、旅遊熱門連假來說，動輒滿人出團，還能彌補淡月，一人就能成行的虧損。畢竟疫情爆發前，台灣觀巴北中南東，一年營運數字大約有14萬人，但實施入境管制後，外國旅客應聲砍半，減少5萬人次以上。週一觀光局才召開緊急會議，邀集相關產、官、學界探討轉型方向，嘗試先做出品牌、市場區隔。
觀光局國旅組科長陳淵楠：「因為受到疫情影響，所以我們如何要協助業者，做客層以及內容的轉型，來協助讓他們能夠順利的轉向，國旅的市場精緻的市場，然後以為未來國境開放的時候，國際市場的基底。」
觀光局劃出大餅，期待在政府輔導之下，業者能自力更生；儘管國旅在疫情期間也增加不少，卻遠遠不及，外國客流失速度，學者點出癥結點。
台北城市大學觀光系助理教授李奇嶽：「業者就是應該要根據現在客源的需求，去設計出適合現在客源相關的一些產品，它的季節性會牽涉到它，這段時間它賣不賣的動，譬如說如果現在是溫泉季節，溫泉的行程一定熱賣，可是如果暑假呢，暑假溫泉它一定不好賣，這是國內旅遊的屬性，必須要機動，所以觀光局它就必須要能夠有一個，機動調整機制。」
學者建議，除了業者得加快腳步，走出舒適圈，政府部門也應該減少反應時間，才能讓觀光業在後疫情時代，找出活路。
因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，
如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，
並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
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