有市區客運業者祭出三萬元獎金，要來徵新進駕駛員，因為疫情影響，不少跑機場線或是遊覽車的同業駕駛，被減班減薪因此離職或轉行，業者趁勢要把人才搶過來，另外也有國道客運業者，搶進經營市區路線，提供免費宿舍，要吸引中南部駕駛北上駐點。
客運駕駛工時長壓力大，年輕人不肯加入，首都客運和台北客運，駕駛員滿編約要有100人，但目前只有50人，人力不足五成。
台北客運駕駛：「我們早上第一班的話是5點40分，所以我們要提早15分鐘到站上，不像一般上班族都是八、九點上班。」
為了吸引求職者上門，送宜花東民眾北上車票，外縣市北上報考期間住旅館免費，工作後還提供宿舍。
記者洪浚緯：「而另外國光客運也有提供，像這樣子的整棟建築物，給從外縣市來的駐點駕駛，當成是宿舍免費使用。」
房間裡鐵架床鋪，下層睡人上層置物，每間住二到三人，雖然擺設簡單，但中南部北上的駐點駕駛，每個月只要付800元水電費，就能住下來。
今年受疫情影響，國道客運和機場線，或靠觀光客的遊覽車工作量變少，駕駛遭減班或減薪，加上工時限縮月薪不再有八萬十萬，不少人轉行或離職。
台北客運業務部副理簡士荃：「兩萬一萬(獎金)這個是一個誘因，如果說是以這個案子來推的話，我們是看看能不能(補人)兩到三成。」
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