肺炎疫情，衝擊全球航空業，截至七月為止，全球已經有超過20家，航空公司宣布破產或倒閉，航空業自救，紛紛推出「偽出國」行程，航空業者，究竟打的是什麼算盤？開賣就秒殺的偽出國熱潮，真能為觀光止血嗎？來聽專家分析。
再到飛上天，享受機上服務，繞一圈就回台的「微出國」，四大航空，開賣秒殺，加碼聲不斷，長榮航空，主要繞經日本琉球列島、東台灣、南台灣的海岸線，華航微出國，結合小小空服員體驗，搶攻親子客商機，虎航的「微旅行」，除了飛到台灣上空外，也繞經日本九州領空，而星宇航空。
7日首航的微旅行，由董事長張國煒親自執飛，由菲律賓方向，沿東海岸回到桃園機場，就連日航也瘋微旅行，從成田國際機場出發，在東京上空飛行90分鐘後落地，搭機體驗，超級夯，航空業的考量，是什麼？
從來台旅客人次來看，2020上半年，來台旅客只有126萬人，相較去年同期，少了471萬人，減幅達到78.9%，若以每人消費4萬元台幣估算，上半年度，台灣的國際觀光產值就少了1884億元，而出國人次，同樣銳減，對比去年上半年度有861萬人出國，今年同期，出國人數只有216萬人，是去年同期的25%，加上國際旅遊跟國內旅遊，市場不同，即使出現「報復性消費」或是「偽出國熱潮」，對於國際觀光旅館跟航空業者的幫助，還是有限。
台經院景氣預測中心副主任邱達生：「貿易還是有往來，所以貨運有一定程度的支撐，可是客運方面的航班，是大幅的萎縮，為了避免說，將來景氣回溫之後，那還要付出更多的經費，來做這些訓練，來重新訓練，所以才會有這樣的包裝，偽出國的需求是，其實很有限，所以說他們才會設計出，所謂的限量供給，那限量供給才會出現，所謂的一推出馬上秒殺。」
記者黃琲茹：「台灣的天空，最近很熱鬧，除了有各式各樣的偽出國體驗，還有爆棚的國旅熱潮，而其實這樣的活動，帶動了不少周邊的商機，像是免稅店還有空廚等等，而相關的經濟效益再衍伸。」
記者黃琲茹：「國旅也有類出國體驗，看到我這一身和服，不說還以為是來到日本吧，過去要體驗這樣的日本文化，得飛出國，但現在在飯店裡就能擁有，而且這身和服不只是穿著好看而已唷。」
日本管家平野小姐：「請多多指教。」
不管是微出國、偽出國或類出國，或多或少，都能滿足民眾，想飛的心，但真想為航空觀光業的虧損止血，恐怕還是得等疫情過去。
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