交通部打算斥資百億，徹底改造台灣觀光，不僅要把觀光局升格為觀光署，還要增設民間機構協助人才培訓及國際行銷。但適逢億情衝擊，高額組織改造經費，恐怕得透過舉債來籌措，相關草案，下會期將在立法院審議。
記者顧上鈞：「根據2030年觀光政策白皮書，觀光局擬定升格為觀光署，目標擴編5成人手達到約300人規模，而預算編列則逐年增加約10-20億元。」
觀光局除了組織升級，還要成立兩個法人機構，一個是財團法人觀光研訓院，號稱觀光版的商研院，以智庫形式培育人才進行產學研究，其二則是參考日韓經驗，組成專責國際行銷的民間組織，吸引更多國際客源，大力推展台灣觀光。
參考「日本國際觀光振興機構」，以及「韓國觀光公社」模式，打算以民間身分與未來的觀光署合作，共同拓展台灣觀光海外市場，具有學術研究能量的觀光研訓院，則是交通部出錢成立的智庫，不僅培訓觀光產業人才，還能提供更精準的政策建議，與趨勢觀察。
觀光局主任秘書林佩君：「人才的引進上，它就不受限是公務體系出生，這樣子的體系脈絡，我們可以去延攬更多跨域的人才，進入這樣的組織來協助做國際宣傳推廣，而且它在資金的運用上也會更有彈性，因為它是允許民間資金的贊助。」
觀光署輔導成立的組織，由於是民間身分，在行銷計畫與執行將有更大的彈性，希望強化台灣觀光特色，增加國際能見度，事實上這樣的大規模組織改造，各界早已期盼多年，如今趁著疫情的旅遊空窗期，著手落實執行，產業界普遍鼓掌叫好。
優質旅遊發展協會理事長李奇嶽：「這兩個機構來做它的左臂右膀的話，其實是可以有很好的效果，本身就可以在很多的一些國家，做一些觀光的推展，那有給更多的人手更多的經費資源，那就要看你的主官管怎麼樣去打這個仗。」
針對觀光升級轉型的經費規劃，經費逼近上百億元，交通部的組織改造草案，將在立法院下個會期送審，業者抱持樂觀態度，但也希望資源投入能一次到定位。
不過今年受到疫情影響，觀光發展基金短缺，交通部還得從現有款項，補助國內旅遊，觀光署升格恐怕還沒見效，就得大幅舉債，美好願景擺在眼前，能否一次精準到位，產官學界引頸企盼。
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