台灣是全球知名的單車王國，製作出來的單車相當有口碑，雖然受到疫情影響，銷量有所減少，但很多業者都看好接下來的市場，訂單量會增加，尤其是在電動自行車這塊，更是銷售大宗，現在台灣的單車大廠，在台中打造全球唯一的單車文化探索館，強調以互動體驗為主，盼望吸引更多民眾來騎單車，另外其他業者也推出模擬器，讓民眾可以挑選適合的路線地形圖，透過電腦操作來體驗，進行挑選適合自己的車款跟路線。
自行車文化探索館主任設計師陳揚升：「策略上面，他會希望就是說，能做一個比較醒目的地標，這個東西是比較像一個雕塑品的呈現，雖然它小，它卻滿容易凸顯的。」
兩棟大樓造型豎立在中科園區，土地面積1.67公頃，比四周的高科技廠房小，改以鋁板為主要建材，打造幢地上15層、地下2層建築，採用圓弧跟流線型設計，呼應單車意象，而且強調機能性。
自行車牽引坡道類似台灣地圖的外觀造型，讓員工可以騎單車上下班，透過引坡道牽車進公司，當然，既然強調是體驗館，館內總得有讓民眾可以嘗鮮體驗之處。
記者藍于洺：「走到登山車的模擬區塊，一入口可以看到有一個登山車的手把，一打開來就是一個第一視角的畫面，相當的清楚，對於初次體驗的民眾來說非常的有趣，另外這邊還有五種坐姿還有技巧，包含攻擊姿勢以及中性姿勢，這都是讓初學者有效來體驗登山車的技巧，但是這麼多東西都沒有實際體驗，真的很可惜所以來看到這邊，還有一個登山車模擬挑戰，透過這個裝置就能夠實際的來操作體驗。」
按下開關直接上車，挑戰登山車快感，眼前的是VR虛擬裝置，透過上下起伏的設計，讓單車彷彿就在山野林間奔騰，擬真度相當高，看看記者冷氣房內都騎得汗流浹背，就知道這個體驗有多麼真實。
營運總監汪家灝vs.記者：「第二張、第三張，你可以不斷變換姿勢，你可以站起來。」
騎車當然得拍些美照，登山車拍照體驗，上車之後啟動連拍模式，這就讓記者輕鬆多了，擺出不同姿勢瞬間捕捉各種角度照片，二樓場區除了登山車介紹之外，同時也能測試推力跟握力，這能讓初學者民眾有效的挑選適合自己的單車。
自行車文化探索館營運總監汪家灝：「消費者能夠看到從前的單車，跟現在單車的差異，就會產生一些好奇心以及興趣。」
一樓區六座VR單車體驗，這回換上的是公路車系統，戴上頭罩裝置多人競賽，挑戰自己紀錄包含方位時速地形都能選擇，體驗館像這樣的互動裝置還不少，包含管區內單車歷史文物介紹，估計第四季開放團體參觀後，每年預期可吸引10萬的參訪人次。
自行車文化探索館營運總監汪家灝：「我們準備了很多，包含互動啦包含一些競賽，甚至一些歷史能夠有順序的，去引導消費者。」
另一間單車體驗中心，使用模擬器裝置用電腦下載各式地形路線圖，像是公路山地甚至環法環義賽路線，讓民眾上來體驗騎乘，能測出時速功率甚至心跳，也能藉此選出適合自己的單車，當然這時候又得輪到記者上來挑戰。
單車師傅林益壯：「那我現在幫你開始囉。」
單車師傅林益壯：「知名的一些路線，你可以選擇一、二十公里入門的，或者你也可以選擇一百多公里的，作為啟程。」
根據台灣自行車輸出業同業公會最新資料，台灣傳統自行車前四月出口量49.66萬台，年減32.74％，出口值2.86億美元年減三成，但電動自行車前四月出口量達到23.54萬台，年增28.77％出口值3.01億美元年增23.54％，雖然受到疫情影響4月出口量掉到4.6萬台，但五月過後訂單量增多，業者看好疫情過後單車銷售量，能提升至少三成，甚至以營收成長5至10％的目標。
體驗搭配技術，台灣單車世界聞名，體驗搭配技術讓大夥親自體驗，創造出更多的單車商機。
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