港版國安法在這個月通過後，原本經常搭乘國泰航空的乘客，也開始掀起拒搭的討論浪潮，甚至要退出國泰航空會員，對此航空公司不回應，不過專家提醒，就算只是搭乘港籍或陸籍航空到當地轉機，也會有風險。
乘客Joseph，在2012到2016年間，是國泰搭乘常客，每年至少會搭6到7趟，原本還因此被升等金卡會員，享有貴賓室、優先座位選擇等優惠，但從國安法通過後，Joseph就把國泰航空列為拒絕往來戶。
國泰航空會員Joseph：「從去年香港的事情，到這一次7月1日的國安法，整個讓人非常的反感，共產黨的歷史就是，他討厭你、他想弄你、他想抓你，隨便他來。」
國安法一通過，直接衝擊到國泰航空的馬可波羅會員，有航空部落客透露，就是因為，國泰航空，除了離台灣很近之外，大部份人會選擇搭國泰到香港轉機，不論是飛往大陸、歐洲、美國的班機都很多，特別是很多高雄居民，會直接搭國泰到香港轉機，省掉跑台北的高鐵費和時間，市佔率更可堪比華航，價格也比直航便宜2到3千元。
只是國安法通過後，掀起熱烈討論，有人說已經扔了馬可波羅會員，還有人用英文說國泰航空再見，說要拒搭、或是把國泰航空列入黑名單的，也不在少數，但也有人提問，如果只是到香港轉機會有危險嗎？
台灣智庫諮詢委員董立文：「(航空、輪船)在香港註冊的，當然就是香港國安法，管轄得到的範圍，如果是要去轉機的話，前面也有案例，就是美國在加拿大抓孟晚舟的案例。」
專家引用華為財務長孟晚舟事件，強調並非沒有先例，只要搭乘國泰、港龍或陸籍航空，等同是國家領空，所以就算單純轉機還是有風險，對此國泰航空表示，不做任何回應，只是國安法通過後，連帶航空公司也跟著遭殃。
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