台中捷運綠線預定年底正式通車，對於綠線延伸大坑、彰化可行性研究，台中市交通局今天表示，已提送交通部審議，其中彰化縣部分將維持原路線方案，並延伸至金馬站。
台中市交通局長葉昭甫表示，捷運綠線延伸線包括延伸大坑及彰化，大坑段全長2.49公里，新設2處車站；烏彰段全長6.59公里，新設5處車站。修正後總計畫工程費為266億多元，用地徵收及拆遷補償費11.39億元，總計277.48億元，其中，中央補助164.16億元、地方政府負擔113.32億元。
由於交通部108年12月13日審查決議請地方政府針對彰化段路線進一步協調整合，葉昭甫說，台中市政府今年初與彰化縣政府再次就路線方案進行討論，並有初步共識。彰化縣府於2月5日邀集彰化市公所協商後，於2月底以正式公文向市府確認，將維持原路線方案並延伸至鐵路高架化金馬站。
對於修正後的內容，葉昭甫表示，包括彰化延伸段將延長1.26公里並增設1站，工程經費增加部分，則依捷運計畫申請與審查作業要點，由彰化縣政府及中央分攤，以帶動彰化擴大東區都市計畫發展；而大坑段則維持原規劃內容。
由於部分台中市議員建議大坑段應優先推動一事，葉昭甫強調，無論烏彰段或是大坑段都是台中整體捷運路網不可或缺的關鍵角色，考量延伸線原本規模就比較小，機電系統又須與主線相容，若再分作南北段分開推動，未來工程恐招標不易，實質動工時程未必會較快。為讓計畫順利推動、符合市民期待，市府會全力爭取一次核定、同時施作，提供市民更便捷的運輸服務。（中央社）
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