明明是一樣重的肉，尺寸可大可小，道理其實很簡單，因為台北站的餐廳是用機器攪拌排骨，而松山站則是用人工肉錘打薄；台鐵員工強調，這是為了敲斷肉筋，方便客人進食增加口感，萬一碰上肉片滷碎，還會把兩小塊湊成一大塊，該給客人的絕對不會少。
肉錘輕敲，里肌肉片立刻往外擴大，看起來的確更有分量，不過台鐵員工強調，肉是機器切的，每一塊重量差不多，會堅持幫肉片做「SPA」，只是方便客人進食。
台鐵松山站代理領班周先生：「也增加它(排骨)的口感，因為敲過之後，我們咬起來的話會比較，不會說有帶筋的部分會感覺很硬。」
松山站做的排骨比台北站大，其實道理跟市售雞排一樣，肉錘敲越多下，看起來更大塊，厚度其實變薄了，台鐵員工避免分量不均，碰上像這樣，小Size的肉片，還會幫排骨「拼圖」。
台鐵松山站派餐室劉小姐：「每塊重量差不多100公克左右，算一下是這樣，如果真的是太小一點，我們當然是盡量取大小塊一致，如果說真的差比較多的話，就是兩塊小(排骨)的併在一起。」
台鐵賣最好的排骨便當講究公平，配菜也只挑老班底，除了最基本的滷蛋、火腿片跟當令青菜，每2個星期，甜不辣、醬瓜、豆皮會輪番上陣，幫客人換換口味；但北中南差異不大，像高雄的60元排骨便當，就把火腿片換成豆皮，花蓮的改放醬瓜，變來換去，台鐵愛用傳統菜色，或許這才是永保老味道的不二法門。
◎畫面翻攝台鐵網站
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