阿里山櫻花季即將開鑼，現在卻傳出勞資糾紛！司機蘊釀集體請辭，資方表示正全力協調中！不過，讓人擔心的是，司機說，阿里山鐵軌枕木腐朽、道釘浮出、平交道年久失修，車輪也磨損嚴重，公司卻置之不理，讓乘客安全亮紅燈，到底有多危險？記者實地瞭解。
司機高鼎盛：「枕木這邊一支，這邊也一樣，這都裂開了。」
一整排的枕木，不是裂開，就是已經腐爛，更誇張的是，用來固定體鐵軌的道釘。高鼎盛：「標準的是要像這樣子緊緊勾住鐵軌，可是你看到這一支枕木就完全沒有，這鐵釘甚至直接這樣子就可以拔起。」
實在有夠扯，應該緊緊釘在鐵軌上的道釘，竟然用手就可以拔起來，更讓這些開小火車的司機擔心的，還有磨損嚴重的鐵軌。
TVBS記者李葆仁：「我們沿著鐵軌一路查看，發現光是這短短幾公尺的距離，就包含這地方，還有這裡，道釘明顯浮起，影響行車安全。」
我們拿尺仔細仗量，鐵軌兩側，一邊5公分，一邊磨損到只剩下4公分，整整差了1公分。宏都公司員工：「他現在沒料要怎麼換，之前才來檢查。」記者：「他們怎說？」宏都公司員工：「說已經達到界限。」記者：「要換的界限？」宏都公司員工：「對。」記者：「都沒換？」宏都公司員工：「對啦！」
枕木、道釘、鐵軌，跟小火車安全相關的環節，問題不斷，但標下BOT案，接手的宏都公司，卻因跟林務局為了耗材歸屬問題起爭執，遲遲未修復，24位小火車司機擔心安全出了問題，決定集體請辭。高鼎盛：「半路緊急煞車了，那是因為平交道故障了，沒有維修。」
承包商強調安全沒有問題，司機的請辭案也正在處理當中，但是鐵路的狀況再不改善，民眾的安全實在讓人擔心。
