長榮空服員日前創下台灣航空史上最長罷工,在勞資雙方簽下團協後落幕,勞工權益問題也再度受到社會關注,台灣還有許多行業長期面臨著人力不足及薪資低廉的狀況,一名台鐵員工推測,下一個最可能發動罷工的血汗工廠就是台鐵。
台鐵多數員工雖然具有公務員資格,但並不適用「公務員任用法」,也沒有軍公教福利,在國營事業中平均薪資偏低。黄德輝表示,對於發起加薪以拉近台鐵與台電、中油等國營事業平均月薪1到2萬元的差距,以留住人才、解決人力不足、技術青黃不接的問題,加上也是人力不足引發的普悠瑪事故衝擊,局長、交通部長、行政院院長均已回應要調薪,但遲未有具體方案,。
黄德輝認為,台鐵加薪遲遲未有加薪具體方案,同一時間交通部下的郵局已有加薪13%具體方案,台鐵工作由於相對郵局要輪班,假日更忙而且更危險辛苦,至少要加薪1萬元,也就是30%以上,才有可能不罷工或其他抗爭。
最HOT話題在這!想跟上時事,快點我加入TVBS新聞LINE好友!
◤Blueseeds永續生活◢