因應觀光市場需求，還有消費者習慣的改變，出租車業者開始朝向機車短租的市場來發展，推出一天350至450元騎到飽方案，24小時在路邊停車格就能隨租隨還，甚至機車使用量大的外送平台，也開始成為合作對象。
行動服務公司人員：「點擊了這個圖示之後呢，你就可以看到它距離你目前的位置，跟它的電量。」
看到哪裡有車，就能直接預訂，但其實租車公司原本只提供汽車，2019年3月開始出租電動機車，目前雙北市一共300台，每台平均每天會被租用3次。
機車本身有1顆核心電池和2顆備用電池，一共能騎乘60公里，雙北市有100多處能源站可以換電池，不過服務要更普及，得先讓使用者習慣這樣的租車方式。
行動服務公司協理楊鎧榮：「必須要先預訂好，什麼時候要用車，再去用車，過去一般用的車都是油車，那這個我們現在推動綠能環保，都是電動車。」
買車貴；停車位難找，加上電動機車的共享方式更環保，機車短租模式越來越夯，就2家業者來看，都是以分鐘計費，iRent租1個小時60元，WeMo分成25歲以上，前6分鐘15元，24歲以下則是9元，而兩家同時也推出短租方案，iRent暑假租車一天最高收費450元，WeMo則是推限時新用戶月租99元，和一天吃到飽350元方案。
記者曾奕慈：「想要來個城市一日輕旅行，現在短租方案一天350元，可以不限里程地騎到飽，24小時隨租隨還，隨時上路。」
想去哪就騎到哪，不用加油，也不必付停車費，騎到沒電路邊直接換一台，針對不同需求，還有6小時和3小時無限騎方案。
短租機車使用者：「如果要租機車，我們要到機車店，其實不用，手機就可以使用，晚上要去喝個酒之類，你不可能就是騎自己的車，因為你還要把它牽回來。」
科技公司執行長吳昕霈：「比較短的3到6小時的時間，就可以滿足一些商務客的需求，然後24小時的話，就可以讓一個在台北市旅遊的旅遊客，可以得到一些這樣子便利的服務。」
手機接單系統：「有無訂單來囉！」
餐廳人員：「2碗清燉沙朗外送！」
餐廳接到外送訂單，準備好餐點。
外送平台執行經理沈昌宏：「你好，有無來取餐！」
代客取餐送餐，有外送平台也看上這樣的租車模式，因應線上使用者超過10萬人，要讓沒車的人也能加入外送行列。
外送平台執行經理沈昌宏：「因為送餐這行業，對機車的消耗是滿嚴重的，那我們會希望藉由跟租車公司這樣的合作，我們會吸引到一些不希望用自己的機車來做送餐的這些人，那同時我們也可以吸引到一些，也許他暫時還沒有機車的情況下，一樣可以從事這份工作。」
科技公司執行長吳昕霈：「那當然我們的供需得做到足夠，所以我們供給的車輛對我們來說很重要，也所以我們看準了這個市場，未來的蓬勃發展，所以像我們也是制訂說，我們今年就要做到8000台以上的車子。」
消費模式轉變，租車業者到外送平台營運模式也同步跟進，要從觀光旅遊到商務和年輕客層的租車市場，一口咬下。
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