松山、羽田機場對飛第5天，附近里長天天帶分貝機檢測，針對同一班飛機測出來的數據，最高達到112.1分貝，比人耳容許值65分貝，高出將近2倍，附近還有居民反應，飛機起降聲，長期下來造成聽力受損，最近增班飛羽田，起飛還會聞到濃濃燃油味，有民眾形容像瓦斯味，不過到目前為止，環保局還沒收到噪音檢舉。
行仁里長陳德賢：「106.2分貝。」
106分貝，這個數字實在好驚人，里長伯手上的檢側分貝機，對準同一班飛機，打從羽田、松山對飛這天開始，天天來報到，首航這天高達108.1分貝，第二天最高112.1，不過接下來的106分貝，數據都遠遠超過65分貝的容許值，附近居民還說，早就麻痺了。
附近居民：「有比較頻繁啦。」記者：「增班的關係？」附近居民：「因為班次多，你也沒辦法去改變它。」
1樓住家凍不著，爬到6樓，距離飛機起落更近，陽台加裝了隔音窗，飛機噪音對他們來說，早就麻痺了。附近居民：「飛機是有那個。」記者：「燃油的味道？」附近居民：「對對對。」
附近居民還有聞到起飛時濃濃的燃油味，隨著推進器啟動飄散開來，還有民眾覺得像是瓦斯味，擔心長期下來會影響健康。
只是環保局說，打從羽田、松山對飛至今，還沒有獲得噪音檢舉，而且附近居民想要陳情的話，還得拿出連續10天，同一班飛機的檢測值，向環保局反應才行，居住品質能獲得改善嗎？還得等環保局收到陳情再說。
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