倒數20天，四月二十六，就是交通部預告修法，租賃車收費必須一小時起跳的期限，雖然這段期間有座談會，不過常常看到計程車和租賃車駕駛發生衝突。台灣其實有一個類似UBER的代雇叫車平台，做叫車吧，是新創公司，恐怕也因為修法難以經營，他們和Uber接受TVBS的獨家專訪，認為政府的修法方式，會不利台灣的新創環境。
創辦人，帶我們導覽，宛如是咖啡廳的，辦公室。但這其實是，台灣新創團隊，叫車吧的據點，就類似Uber，透過APP，預約租賃車駕駛，然而卻因為交通部要修法，把租車收費改為一小時以上，面臨經營困境。
叫車吧大隊長(創辦人)賴群森：「這個30年前談的事情，30年後我們有了這麼快的手機，政府修法的狀態，應該要看到更高的層次。」
尤其曾和科技部或國發會合作，拿過台灣政府的新創補助，如今卻因為交通部修法，恐怕陷入危機，認為修法模式，對台灣新創環境不利。
叫車吧大隊長(創辦人)賴群森：「這只是一個縮影，你可以想像台灣有多少新創業者，在努力這各個不同方向的事情，VC(創投融資)開始對台灣業態，會不會因為政府一句話，你生意就做不下去。」
畢竟修法預告截止日，就在4月26日，各地監理站，舉辦座談會，也常見到計程車和租賃車駕駛發生衝突。租賃駕駛更揚言，近期要到總統府抗議，另一個平台，Uber也很著急。
Uber台灣區總經理吳罡：「如果這樣子一直找不到一個好的，可以多贏的狀況的話，我們只能評估一下，我們台灣的營運模式。」
修法如果通過至少，影響超過1萬名的代雇駕駛。網路上甚至已經出現社團，宣稱有把UBER，轉為多元化計程車，一條龍服務，可以輔導考照、貸款、靠行等等。而租賃平台，同時祭出優惠碼，連假、四月出遊，可以打折，拉攏顧客。預告截止，倒數20天，業者、駕駛四處尋求支持，阻止修法。
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