過去抓違規停車幾乎都靠人力的方式，現在新北市和桃園開始引進科技執法，智慧偵測系統從偵測、攝影到車牌辨識，都可以取代人力，108年1月1日開始，新北市板橋車站外就會正式施行執法，民進黨立委林俊憲則指出，科技執法應該同時考量成本和效益問題。
縣民大道上，板橋車站入口排了長長的計程車隊伍，超過畫設的排班區域，還是一輛接著一輛，一直到警察靠近就全部開走。
記者曾奕慈：「可以看到這條路上它畫的是紅線，而旁邊是機車行駛的優先專用道，不過因為板橋車站排班的計程車數量相當地多，會一直停到這裡來，為了要避免影響機車行駛的動線，新北市交通警察大隊在這裡架設了違規停車的自動偵測系統，還掛上了告示牌，從2019年1月1日開始，全面正式施行執法。」
引進全自動系統，從雷射偵測、影像拍攝，到車牌辨識都是自動化。
新北市交通警察大隊分隊長楊仁豪：「當現場的違規偵測系統，它有偵測到違規車輛，它會把資料擷取回來，像車牌，然後違規起迄時間。」
鏡頭還會自動拉近拉遠，違規停車1分鐘拍一張照，滿3分鐘就會舉發，罰鍰600到1200元，24小時自動偵測，透過後台還能看見動態影像。
計程車駕駛vs.記者曾奕慈：「被拍照也沒辦法啊！警察有辦法來指揮！(有沒有想過到時候要去哪裡排班？)馬路排啊！哪裡排？柯P不是說要100個車位給我們排啊！連一個也沒有啊！」
計程車駕駛：「我們生意本來就不好了啊！才到這邊排啊！要給我們一個生活的地方嘛！對不對？」
計程車司機無奈，但為了安全，12月10日到31號宣導期，會加強告示和上網公告，109年元月開始正式開罰，科技執法上路，還能減少交通警察人力，原本一天派4到5個人在現場，每人輪班2小時，未來將視情況減少現場和後台作業人力。
新北市交通警察大隊分隊長楊仁豪：「以往我們如果是逕行舉發的案件，我們都需要人工去辨別相片或是影像，我們需要一筆一筆逐字打。」
現在科技取代人力，嚇阻違規民眾、提升作業效率，在桃園也設置了智慧偵測違停系統。
右上角裝的是槍機，負責車牌辨識和攝影，左邊則是魚眼，用來違規偵測和攝影，只要在被偵測到的區塊臨時停車，就會被拍照。
桃園市交通局主任李慶憲：「目前所看到的畫面的話，是一個魚眼偵測一個違規的照片，點進去之後，就會出現我們槍機所拍攝的一個違規的畫面。」
交通局人員可以從LINE收到現場訊息，後台還有統計圖表，107年從內壢車站開始裝設，民眾檢舉違規件數從每個月平均110件減少到5件，不過現場觀察，很多民眾根本無視警告標示，警示聲響了還是照停。
桃園市交通局主任李慶憲：「現在剛推行，所以說民眾對這個部分還不是很了解，但是我們也透過一些像警示、聲響或閃光，告訴民眾說你已經違規了。」
立委林俊憲則認為，科技執法應該由嚴重危害安全的地方開始著手，同時考量成本效益。
立委(民)林俊憲：「因為科技執法它有成本的，你要花多少錢、裝多少設備，那麼你一年例如政府可以收入多少，那你可以取締多少件、改善多少交通狀況，我覺得這應該做一個整體的考量。」
科技執法，民眾停車得更小心不要違規，但在沒真正開罰的地點能否達到嚇阻效果，恐怕還得再觀察。
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