在宜蘭地方人士要求下，國道5號雪山隧道擬從11月1日起，從原本的最高速限80公里調高至90公里，未來每小時最高將可容納2800輛次的車輛運量，增加了8.3%的運量，只是高公局表示，調高速限，還需要一點時間調整照明排列、匝道管控及標誌、標線等等，若是順利完成，雪隧的塞車問題將有望獲得緩解。
原本最快只能開80公里的雪山隧道，未來民眾可望再開快一點，為了改善雪隧的塞車情況，高公局決定自11月1日起，將雪隧最高速限提高到90公里。高公局長曾大仁：「提高速限需要時間進行調整。」
雪山隧道在開通時最高速限原本是70公里，北上段最大量一小時可容納2200輛次，前年調高80公里後，增加為2400輛到2600輛次，但高公局表示只要有足夠的時間進行調整，11月起最高速限若調高至90公里，最多將可以容納到2800輛次，運量增加了8.3%，讓雪隧的塞車問題可望獲得緩解。
雖然行控中心掛保證安全沒有疑慮，但90公里的行車速度已經達到隧道設計速限的最大值，若是再加上10公里的容許值，可能會影響駕駛視線距離，導致駕駛應變時間不足，造成危險，因此高公局是否能夠在2個月內完成改善照明排列、匝道管控及標誌、標線調整等等的配套措施，將是雪隧放寬速限的最關鍵因素。
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