不少人搭台鐵都有同樣經驗，從月台到車廂得跨過將近30公分的落差，對行動不方便或是提厚重行李的旅客來說，實在不方便，過去不只一次有人踩空摔傷，也因此台鐵計畫要讓月台長高，4年內，高度提高到和車廂地板一樣115公分。
搭火車，老人家走得小心翼翼，踩上階梯後，還要再踏進列車車廂，基隆百福車站月台高度只有85公分，和區間列車相差至少30公分，就怕有人踩空摔跤，黃底油漆特別提醒乘客注意，過去就有人因為高低差摔傷。
民眾：「落差是高了一點。」記者：「會覺得很危險嗎？」民眾：「會呀。」
民眾：「因為有隙縫呀，如果腳不小心滑倒幹嘛的，相對會比較危險啦。」
要消除高低差，台鐵計畫讓車站月台長高，雖然過去20年闢建的月台，高度都有92公分，但早期月台卻只有85公分，像這樣「矮個兒」的車站，全台超過40個，台鐵計畫在年底前，把月台提高到92公分。
但光這樣還不夠，因為大多數的列車車廂地板，高度至少115公分，和月台還有23公分的差距，要再把月台拉高到115公分，列車車廂也得拿掉階梯設計，最快4年內完工。
怎麼讓月台增高也是難題，得依車站月台特性，用混凝土或預鑄板墊高，光是花費至少10.5億，就怕施工造成動線打結，月台得慢慢長高，像這樣邁開步伐上下車，恐怕還得再維持好一段時間。
