航空界吹起一股「改艙風」，除了國籍航空長榮在20年前，率先推出一款介於經濟艙跟商務艙的「特別艙等」，要吸引歐美線的商務客，現在包括華航、國泰航空都紛紛跟進，把部分經濟艙的空間，挪出來改裝升等，加大座椅空間，再套用「特選」、「超值」或「菁英」的形容詞”這樣的特殊艙等，如果放在歐美線，淡季售價會比原本的經濟艙，貴上1萬到2萬不等，載客率卻能高達8成，對商務人士來說頗具吸引力。
國泰空姐：「歡迎登機，這是您的位置，經濟艙的位子比較舒服，這是我們準備的香檳。」
送上香檳，讓乘客多享受一點，新型態的經濟艙，營造類似商務艙的感受，最大差異是座椅變大。TVBS記者游皓婷：「挪出部分經濟艙的空間，放更大、更寬的椅子，前後的距離已經拉到將近100公分，乘客坐下來，其實可以按一個鈕，像我這個樣子，就可以達到半躺的程度了。」
椅背往後放，升級版的經濟艙，座椅比改裝前，多往後傾斜2吋，大約多了5公分，電視螢幕也大了1.6吋，身高180的男性乘客，可以把腿伸直，不像這位坐在普通經濟艙的乘客，坐在椅子上，直呼「卡卡的」。
乘客賈先生：「對我來講，因為我會期要工作，所以我覺得大一點的空間，對我來講是非常划得來的。」
改機艙，票價可以調高5成，國泰航空預計年底之前，在48架飛機上改裝特選經濟艙，比長榮的菁英艙晚了20年才曝光，為了保住歐美長程航線競爭力，提高載客率，必須花錢做改變，跟上這股潮流。
國泰航空傳訊部副理侯恩錫：「全球的訂位量，在開放了一個禮拜之後，我們接到了超過1千個訂位。」
在既有的空間裡變花樣，全球航空業忙著升級經濟艙，對抗不景氣，要吸引乘客多花一點機票錢，衝業績。
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