新北環河快速道路三重中和段剛通車，除了汽車通行外，還設置有機車道，但實際上路檢視，發現機車行經新北大橋中段時，竟然會碰上連續彎道，而且斜張橋的鋼索會造成視覺上的死角，每一位騎經的機車騎士都覺得很危險，而且從板橋騎上機車引道時，每7公尺就有一個水溝蓋，騎士就得忍受路面的凹凸起伏。
有了新北環快，中和、板橋到三重快好多，但對機車騎士而言，快未必是好。機車騎士：「騎這邊會比較危險。」
被行政院長比喻為大台北新地標的新北大橋，中段幾乎是連環彎道，機車先靠右、再直走，馬上又得S型前進，但機車道並不寬，騎士被迫蛇行，一不小心就可能出事，更恐怖的是從這個角度看，斜張橋後面的鋼索幾乎被前面擋住，視覺上出現死角，再加上鋼索的傾斜度，如果車道擁擠，騎士被擠到靠近路邊時，高個子的人說不定還會碰到鋼索。
機車騎士：「道路有內縮的情況，那所以那個地方的話，可能會比較危險，有個死角，然後它是先左切，然後右切這樣，這邊比較危險，如果晚上視線不好，可能那個會撞上去。」
而一上橋，寬度僅2公尺的機車道，就有一半寬度被水溝蓋佔據，機車幾乎都會放棄，只走另外一半，車流量少還好，如果車多，勢必得在水溝蓋上顛簸，而且每7公尺就有一個水溝蓋，路面因此凹凸起伏，坐在後座的民眾也跟著波浪舞，第一次騎上新北環快的民眾，還沒感受快速便捷，已經先體驗震撼教育。
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