8月1日開始，桃園機場要拉皮，先從第一航廈停車場著手，出入境停車場只出不進，同時加派24小時接駁車，來回接駁到第二航廈停車場，另外還有60名航站同仁假日回機場加班，發傳單、口頭宣導，甚至是幫忙扛行李，只是對於接駁的規畫路線和指引標示，不少民眾還是看不懂，覺得要出國還要提早10到20分鐘出門，太麻煩了！
拖著行李，這位先生想走到二期航廈去，但這指示牌還真的是好模糊，讓人搞不太清楚，到底該往哪裡走，因為一邊寫著B2、往第二航廈，另一邊寫著B2╱1F，旁邊還有一塊更大的藍底白字，指示要搭乘電扶梯才能到第二航廈。
指示牌很多，但真的是有看沒有懂。記者：「先生，你要到1樓嗎？」民眾：「我要去，是一期嗎？是第二航廈，第二航廈出去。」記者：「那你要從這邊出去喔。」
有民眾在停車場打轉，轉不出個方向，一期航廈8月1日進入黑暗期，民眾在機場裡頭，如同走迷宮，得兜個好幾圈，才能搞的清楚東南西北。
第一航廈出入境停車場，從8月1日開始整修，到100年的6月30日，才會完工，也讓桃園機場交通動線亂成一團。
接駁車一輛輛的來來往往，尖峰時段10分鐘一班，次尖峰時間20分鐘一班，24小時都有接駁車，還加派60名人力，來因應旅客需求；民眾趕忙上車，往來一、二期航廈，只是在一期、二期航廈轉車接駁，難免得花多一點的時間。
民眾：「車子要先停在二期航廈，然後再跑到一期航廈，然後去那邊(一期航廈)接人，接著搞不好，還得從一航廈坐(接駁)車，從一航廈到二航廈，要比之前還要多花半個小時。」
真的實在不是很方便，國家門面進入黑暗期的頭一天，要出國還是剛回國的民眾，都被這接駁規劃的路線搞的頭昏腦脹，航站主任還直接親自坐鎮，調度指揮，就是希望在這將近一年的黑暗交通期裡頭，旅客們還是能夠有個不打折的服務！
