美國總統川普為縮減貿易逆差，8月1號起將對全球加徵關稅，日本趕在法令生效前夕與美國達成共識。經過三個多月，共8輪談判，美國同意對等關稅以及汽車關稅降至15%；對此，日本必須擴大對美投資額、多增加30億美元軍購費、進口80億美元的農產品，以及採購100架波音飛機。
週三(7/23)一早，日相石破茂笑瞇瞇地走進官邸，一道來自美國熱騰騰的喜訊，掃去了才輸掉參議院選舉的陰霾。日本、美國從4月中開始關稅協商，一談再談卻始終僵持不下，中途甚至激怒川普，課徵更高稅率、破局等等傳聞甚囂塵上，如今總算談出了個結論。
日本首相 石破茂：「我們守護住了一直以來的堅持，並與美國達成符合雙方國益的共識。」
美國總統 川普：「我剛簽署史上最大的貿易協議，應該是史上最大份啦，而且是跟日本喔！」
日本守住了汽車，川普守住了面子。週三(7/23)日美第八輪磋商，白宮給了日本團一個驚喜──川普先生要見您。日美兩國媒體透過官方公開的相片抽絲剝繭，首先是堅毅桌(Resolute desk)上的資料，標題寫著「日本將投資美國」，底下分別有10%關稅、汽車等字樣；而特別引人注意的，是原本印刷的4000億美元，被川普手改成了5000億。根據彭博社報導，這應該是日美兩國計畫成立的投資基金，起初獲利設定為美日五五對分；而後日本放軟讓美國拿九成，且再提高投資額至5500億美元，雙方總算握手點頭。
美國總統 川普：「日本派了高層官員來這邊，我們花很長時間且很努力，這對每個人來說都是一份很棒的協議。」
對於這份協議川普還算滿意，日方代表赤澤亮正也在社群PO上自己的露齒笑，並標記「任務結束」。有關日美交涉所達成的共識，8月1號起，日本將向美國支付15%的關稅，這個稅率是全球對美貿易順差國家中最低的；而日本誓死守護的國家利益也沒有淪陷，汽車關稅從25%減半為12.5%，加上原始稅率2.5%，總計課15%關稅；汽車零組件則依照各品項現行稅率疊加至15%，低於8月起原定的25%稅率；鋼鐵、鋁維持50%不變。
牛津經濟研究院高級經濟學家 山口範大：「鋼鐵對日本經濟來說並非汽車，鋼鐵僅佔其對美出口總額的1%或2%，而汽車則佔30%左右。所以鋼鐵關稅比汽車關稅影響來得小。」
牛津經濟研究院高級經濟學家 山口範大：「我不認為美國車進口量會因此大幅增加。我們可以看看日本進口汽車市場的占比，美國汽車一直徘徊在10%左右，這當中肯定存在一些結構性因素，阻礙了美國汽車在日本的銷售，無論是車身尺寸還是燃油效率。」
整體而言，這份日美關稅協議對日本來說，不滿意然尚可接受，但風險從來沒有降低，畢竟只要對手是川普，事情就沒有絕對。
野村綜合研究所高級經濟學家 木內登英：「川普政府的美國第一主義、單方面課關稅的狀況並沒有改變，因此對美國的商務往來，仍然存在很高的風險。」
日本工商界表示，儘管稅率降至15%，對中小企業仍是一大壓力；若選擇轉嫁成本，目前國際局勢難以預測市場走向，呼籲國家應備妥經濟對策，以免景氣走向崩塌。
