美國民間太空公司正爭奪霸主地位。其中，全球首富馬斯克旗下的SpaceX，周四（6日）進行星艦火箭第8次發射，但過程中失聯，並在空中解體，這是SpaceX今年的二度失敗。而同一天，總部位在法國的跨國公司阿利安太空公司，也發射歐洲新一代的重型載運火箭「阿利安6型」，是首次的商業發射。正召開兩會的中國大陸，也宣佈將在2030年前後，展開一項歷史性的火星取樣返回任務。
轟隆巨響，美國時間周四（6日），全球首富馬斯克旗下的SpaceX，在德州進行星艦（Starship）火箭的第8次發射。
高達123公尺的火箭，一飛衝天！各界緊盯它的進展。第2分30秒，「超重型」（Super Heavy）第一節推進器，按計畫成功地回到地面，但就在第9分30秒左右...
SpaceX發言人胡歐（Dan Huot）：「你可以看到，一些引擎已熄火，我們好像失去對太空船的高度控制。」
目擊民眾：「你看看那個！超多的耶！哇！」
宛如流星，實際上是燃燒中碎片的這一幕幕，被地面上的民眾，盡收眼底。
目擊民眾：「我的老天！」
美國聯邦航空總署（FAA），還因為「太空發射碎片」，一度對邁阿密（Miami）、勞德岱堡（Fort Lauderdale）、棕櫚灘（Palm Beach）和奧蘭多（Orlando）等多座機場，下達停飛命令。
1月，SpaceX進行的第7次發射，一樣在空中解體，加起來2025年已累積2敗。
其他美國民間公司，則來爭誰是月球霸主。2024年2月，直覺機器公司（Intuitive Machines）的「奧德修斯號」（Odysseus），實現美國52年來的首次登月，是民間公司中，第一個實現月球軟著陸的。而周四（6日），它2度登月，宣佈IM-2任務的「雅典娜號」（Athena），已降落在距離月球南極約160公里一帶。已經著陸，但一樣是因雷射測距出現問題，很可能已側翻在月球表面。消息一出，公司股價，正常交易時間，收跌約20%，盤後下跌29.48%。
直覺機器公司執行長 阿特姆斯（Steve Altemus）：「我們到目前為止，已非常成功。然而，我得告訴你，我認為我們著陸月球表面的姿態，並不正確，再一次的。」
「雅典娜號」上，其實還搭載著一輛MAPP月球車。4輪，重10公斤，它有望是商業月球車中，首個登陸月球南極的，同時，在月球上部署首個蜂窩網絡，和進行人類史上第一次的太空資源收集和銷售。整個過程中，它也預計部署，月球探索史上最小的機器人AstroAnt。只有一個玩具車的大小，將在月球車上移動，並搜集數據。然而，還不清楚MAPP是否能順利自「雅典娜號」脫離。
這個計畫，都是來自商業資金；唯一政府資金來源，NASA，只付1美元，約新臺幣32元，獲得所搜集的樣本，是個標誌性的象徵。美國另一間民間公司「螢火蟲太空」（Firefly Aerospace ），旗下的「藍色幽靈號」（Blue Ghost），3月初剛登陸月球，是第2個實現登月的公司。
歷史上有五個國家成功著陸月球，包括蘇聯、美國、中國、印度和日本。而留在國際太空站，已9個月的2名美國太空人，也捎來好消息，預計下周，就能等到換崗人員，搭乘SpaceX太空艙回到地球。
展現雄心壯志的，也有總部位在法國的跨國公司阿利安太空公司（Arianespace）。周四（6日），已發射歐洲新一代的重型載運火箭「阿利安6型」（Ariane 6），把一枚法國軍用衛星CSO-3送進軌道。法國軍方，甚至公開自飆風戰鬥機（Rafale）看火箭發射的第一視角。巧合的是，這也正值歐盟峰會的展開，和歐洲當自強，不靠美國的主軸相互應和，證明歐洲也有獨自進到太空的能力。
而正召開兩會的中國大陸，也宣佈將在2030年前後展開一項歷史性的火星取樣返回任務。同時，正積極推動，在可重複使用火箭技術方面，有所突破，預計2025年能首次試驗。
周五（7日）外長王毅，就在兩會的外長記者會上，宣告美中科技競爭，包括太空在內的決心。
中國大陸外交部長 王毅：「無論是航太科技，還是晶片製造，外部施加的無理打壓從未停歇過。但哪裡有封鎖，哪裡就有突圍；哪裡有打壓，哪裡就有創新。」
可能連2年沒有總理記者會的大陸總理李強，則在2025年政府工作報告中，提出加快和超前部署重大科技項目，在在展現當局著力的重心。
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