美國航太巨擘波音月初進行勞資協商，同意調薪25%，減少強制加班、12周給薪育嬰假等福利，卻遭到大批工會成員打回票，並從13日凌晨開始，展開16年來首次罷工。這幾年，波音公司因為接連傳出飛安問題，已經損失上百億美元，加上這次罷工可能影響最暢銷的波音737MAX產線，若罷工持續，不僅會使波音的近1萬家供應商經營受到衝擊，也將間接導致美國經濟受創。
手握大聲公，沿途吹哨，12日大批波音公司員工上街示威，準備前往工會投票。
波音員工：「喔是的，我準備好了，我已經準備好了。為了這一天我已經準備了許久，老實說，我不認為我們會罷工很久。」
經過數小時討論後，數千名製造波音客機、噴射機的技師與員工，一面倒投票否絕新版勞動合約，並決議發起16年來首次罷工。
美國國際航天機械工會主席 Jon Holden：「我們94.6%的會員否絕了這份合約，並有高達96%的人投票發起罷工。」
波音公司喊出4年漲薪25%，外加退休金補助、12周給薪育嬰假等，所謂的「超優待遇」，對一直以來要求加薪40%的勞工而言，明顯不夠，而且新協議取消了年度公司獎金，變相縮減福利，這才導致員工怒火重新被點燃，決意罷工抗爭。
波音員工：「這不公平，這整份合約都不公平。公司從我們身上奪走了太多，卻沒有任何補償。25%加薪根本就是胡扯，我們明明已經16年沒有加薪了。」
許多抗議工人都表示，多年微幅的薪資成長根本趕不上通膨，當地不斷上升的生活成本正擠壓他們的收入，退休及醫療福利也受到侵蝕。
波音員工：「我們這個職級的員工起薪是每小時19美元，在沃爾瑪工作都比這賺得多。」
因此從13日凌晨開始，超過3萬3千名波音員工就拉起了「糾察線」罷工，希望為自己和其他新進工人爭取福利、一吐怨氣。
波音員工：「我們想要的就是一份公平的合約，要的就是與公司其他人相比，更加公平的待遇，這就是我們在此戰鬥的原因。」
只是波音工人們這一罷工，多座美國西岸的組裝廠都受到影響，波音最暢銷的737MAX、777客機和767貨機生產線也恐停擺，與波音合作的上萬家供應商都難逃被波及的命運。
美聯社記者：「這次罷工意味著波音公司將無法在跟其他航空公司客戶交貨時正常獲利。他們現在需要現金，因為公司一直在虧損，而且負債累累。」
波音上一次大罷工發生在2008年，當時雙方僵持57天，造成至少20億美金損失；外加波音近幾年飛安意外不斷，過去6年已虧損高達250億美金，若再加上這次規模龐大的罷工，預估帶來的經濟損失，恐怕將會遠超上一次。因此這起罷工行動很快就引起白宮關注，13日，政府已與勞資雙方聯繫，希望能盡快達成協議。
白宮發言人 尚皮耶：「我們相信，他們需要誠懇地進行一次談判，並努力達成協議，為員工提供福利。」
不只波音，阿根廷航空公司工會13日也發起持續24小時的罷工，造成319架次航班取消，超過250萬美元的財損，有近3萬7千名乘客受影響。
旅客：「我們來自墨西哥，這次是來阿根廷旅遊的，本來這個週末我們要去巴里洛切，但被告知航班已取消，並且在下週之前都沒有飛機可搭，所以我們接下來的行程都被打亂了。」
阿根廷總統發言人表示，參與罷工的員工將被航空公司罰款，總統米雷伊之後將簽署新法規，要求航空企業未來即便遇到罷工，也必須維持最低數量的航班運營。
阿根廷總統發言人 阿多尼：「今天，總統將簽署必要性和緊急法令，制定清楚第182條的規定，這項法令生效後，會將民用和商業航空劃分至基本服務的範疇。」
加拿大航空公司15日則宣布，他們已與機師工會就未來四年合約達成暫時協議，避免了可能爆發的罷工與停飛危機。
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