中國大陸的內需市場，汽車銷售是大宗。而今年初以來，雖然在廠商持續推出的大幅度降價，確實衝了一波銷量，但7月的銷售卻出現下降，分析坦言「以價換量」的效果逐漸減弱。總體銷量下降同時，新能源車的銷售占比卻持續提升，上個月更首度衝破5成，顯示新能源車已逐漸成為車市主流。而內需之外，中國的出口則在七月出現成長放緩趨勢，有分析認為這可能反映中國的經濟復甦不均衡；再加上國際需求走軟，外界擔心中國經濟另一個引擎，也就是出口，將受到負面影響。
今年夏天的北半球，各地飽受高溫酷熱炙烤下，什麼東西賣得最好？答案就是各種會讓人感覺到涼爽的物品，而中國大陸，就是這些產品的主要生產地之一。
浙江信陽報關行報關員 程亮：「就是像防曬服帽這些，我們上半年報關出口了大約就有10萬餘件，價值大概是700萬人民幣左右，是去年同期的5倍。」
除了小電扇與防曬衣物外，電扇、冷氣，甚至是製冰機等消暑必備的電器，也都大熱賣。其中，東南亞、中東以及非洲等新興市場，更成為這些產品出口的重要目的地。
寧波卡帝亞電器副總經理沈澤 沈澤：「今年上半年，東南亞地區熱得比較早也熱得比較快，所以我們的銷量一下子就起來了，那光東南亞地區上半年，我們(出口)就超過了800萬美金。」
而根據中國海關總署週三公布的最新貿易數據，今年前7個月，中國家電用品的出口總額，比去年同期成長了15%，僅次於船舶(79%)、晶片(22%)與汽車(18%)這幾項，出口成長表現最好的產品。
中國大陸海關總署統計分析司司長 呂大良：「截至今年7月，我國家電出口已連續17個月同比增長。外貿保持穩中向好的態勢。前七個月，我國進出口規模創歷史同期新高，七月當月進出口同比、環比均增長，同比增速連續四個月保持在5%以上。」
中國大陸7月進出口總額5164億美元，其中出口3005億美元，年增7%。雖然是連續第4個月出現正成長，但遠低於市場預期，增速更放緩到3個月以來的最低點。中國學者解釋稱，出口放緩是因為國外需求減少。
東方金誠分析師 王青：「美國的製造業PMI指數，美國的就業數據，都顯示了它經濟的放緩勢頭，開始越來越明顯，那麼我們判斷，外需放緩的訊號正在出現。」
然而也有分析認為，中國出口放緩的原因，與人民幣匯率波動情況有關。過去半年多來，北京當局為了刺激出口，與主要國家升息的做法相反，持續降息。
TVB主播：「人民幣中間價連跌兩天，續見逾八個月低位。」
人民幣的走軟，讓中國商品在國際市場上更有競爭力。然而7月以來，人民幣出現升值趨勢，本月5日更一度升破7.1元關口，創下半年多(2023年12月29日)以來的新高，這讓出口商無法繼續以低價出貨，只好選擇「寧可不接訂單，也不接虧損訂單」。深圳就有電子公司，整個七月都沒有接任何訂單。江蘇也有紡織公司，因為匯率波動太大，導致七月的應收帳款利潤下降2%。
但在出口放緩的同時，進口則首度從負轉正，出現高達7.2%的年增長率。其中，筆記型電腦與晶片等電子產品，是進口成長最多的項目。
上海商業銀行研究部主管 林俊泓：「見到進出口的數字可能有些偏差，但這是因為大家想提早去出口，累積著一些存貨，這個不代表經濟有何問題，或出口形勢有何問題。」
儘管有分析認為，中國七月出口意外地疲軟，進口又意外地出現反彈，只是短時間情況，不代表經濟出現問題。但也有分析認為，進口由負轉正，可能與中國廠商要在歐美推出新一波出口管制前，增加晶片存貨有關，並且認為當前的外貿情況，反映出中國經濟脆弱且不均衡的復甦態勢，再加上國際市場需求走軟，恐讓中國出口進一步下降，對大陸製造業前景的擔憂也增加。
TVB主播：「內地上月汽車零售量按年和按月均下跌。」
至於中國大陸近期負責拉動內需市場的主力，也就是汽車銷售，卻出現賣不動的情況。最新的7月乘用車零售總量，約173萬輛，與上個月或者去年同期相比，都減少2%。
第一財經主播：「乘聯會就指出，上半年持續增幅，是大幅促銷擾亂了市場正常價格走勢，終端價格修復需要一段時間來適應。再加上二季度超強的促銷力度，對下半年客戶的消費，產生透支效應，均讓以價換量的效果，出現減弱的走勢。」
汽車總銷量的下跌，卻也讓新能源車的銷售占比提升，總計7月新能源車賣出了87.9萬輛，比去年同期增長37%，也比上月增長3%。更重要的是，新能源車輛占總汽車銷量比重達到50.84%，占比首度超過一半，這可能也讓中國市場的電動車轉型，有望走在世界更前列。
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