被稱為「美國後院」的中南美洲，是中國大陸近年來積極深入觸角的領域，包括透過「一帶一路」，成功在拉美33國當中，連結超過6成、共21個國家，並投入超過1300億美元，參與當地基礎建設；2005年以來更借出123筆、超過1360億美元貸款，成為當地最大債主。進入2024年，北京當局更積極「發功」，外長王毅新年第一趟出訪，就來到巴西與牙買加，要從經貿甚至政治上，加強與南美洲連結。
2024年才剛過半個月，中國大陸外長王毅已經馬不停蹄完成了非洲四國的訪問。週四(1月18日)轉往南美洲，與巴西外長維艾拉（Mauro Vieira）進行兩國第四次外長級全面戰略對話。這是相隔近4年半，雙方再次開展同級別對話來推進雙邊關係。
香港智明研究所研究總監 許楨：「由漁農業、採礦再到工業，特別是航空工業，中國和巴西都可說是一個完美的結合，當然唯一很大的挑戰是，地理位置相距實在太遠。」
但這個遙遠距離，如今正快速拉近。
巴西總統魯拉去年4月，率領2百多人的大規模商界代表團，訪問中國大陸。
去年全年，巴西更有高達1058億美元的商品賣到中國，不但佔了巴西總出口額(3397億)的三分之一，更帶來大量入超。總計巴西去年近千億美元(989億)的貿易入超，有超過半數(52.4%)是由中國貢獻的。
而這些巴西商品也對北京當局積極扶持的電池等產業，帶來不小的幫助。
成都海關人員 謝佳：「在基礎鋰鹽、電級材料這兩個方面，四川的產能規模位居全國前列，鋰礦是進口、主要是鋰輝石，產地來自巴西。」
中國與巴西還在石油探勘開採上積極合作。例如中國國企「中國海洋石油公司」(中海油)就與巴西合作開發油氣，去年雙方在距離里約熱內盧約180公里的全球第三大鹽下超深水油田合作項目，已順利投入生產。同樣是國營的「巴西國家石油公司」(Petrobras)則準備今年在中國開設一家子公司，拉近彼此關係。
巴西並不是中國唯一加強合作的南美洲國家。
不論是去年9月在北京與中國大陸國家主席習近平，展開第10次會面的委內瑞拉總統馬杜洛、或是去年11月在舊金山APEC峰會，與習近平展開場邊會談的秘魯總統博魯阿爾特（Dina Boluarte），北京當局都伸出雙手、熱情擁抱；同時也透過一帶一路倡議，把自家基礎建設推向拉丁美洲。
中遠海運集團秘魯公共事務負責人 德拉斯卡薩斯（Mario de las Casas）：「這是絲綢之路的一部分，多年來，中國一直在世界各地投資物流基礎設施，在希臘、西班牙、非洲等世界各地都有港口。這是他們全球計畫的一部分，中國如今是世界上最大的市場。」
例如這座由中國國有企業「中遠海運集團」投入13億美元、在秘魯首都利馬北方約80公里打造的錢凱（Chancay）深水港，經5年多建設後，首批4座碼頭準備今年底正式投入營運，未來若完成總共35億美元的整體建設規劃，有望以15個碼頭和一個工業園區，成為南美和亞洲之間主要貿易路線之一。
秘魯總統 博魯阿爾特：「我很高興今天能與大家一起參加關於錢凱港的討論，這個大型項目將使秘魯成為商業強國，因為它將成為南美太平洋地區的第一個物流中心。」
除了國營企業加強參與南美洲的基礎建設和開發，獨霸全球的中國電池製造大廠寧德時代，週三(1月17日)也與南美洲玻利維亞政府簽約，開展鋰礦合作。
當前全球鋰儲存量前四大國家是智利、澳洲、阿根廷和中國，玻利維亞並沒有入列，但當地烏尤尼(Uyuni)鹽沼預估可能蘊藏2100萬噸的鋰，若屬實將成為全球最大鋰礦。
因此，為了加速烏尤尼鹽沼的探勘開採，寧德時代與當地國有企業共同投資9千萬美元，設立一間採取直接提煉鋰技術的試點工廠，預計兩年內建成，初期年產量預估是2500噸。
玻利維亞總統 阿爾斯（Luis Arce）：「玻利維亞將向所有符合要求、接受玻利維亞工業化條件和商業模式的企業敞開大門。我們作為一個國家，希望參與整個生產鏈，而不僅僅是採礦業。」
去年中玻利維亞曾宣布，中國和俄羅斯將投資14億美元，在當地開發兩個鋰礦，這回寧德時代的設廠，進一步強化彼此各方的合作。就像俄羅斯外長周四在外交工作年度總結記者會上，重申中俄兩國在各個領域的合作都快速發展，兩國關係正處於歷來最好時期。
香港絲路智谷研究院院長 梁海明：「美國一直將南美洲作為自己的『後花園』，他們一向不喜歡其他國家去南美洲。中國去巴西，更多的是政治上的意義，因為中國可以進入美國的『後花園』，以前俄羅斯做不到，中國做到。」
王毅這回除了訪問巴西，還將前往牙買加，把觸角伸入這些過往和美方交好的拉美與加勒比海地區，更把中方全力加強與南美洲國家合作發展的姿態，盡展無遺。
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