人道狀況岌岌可危的加薩，現在有上百輛裝滿援助物資的卡車，等在埃及邊境，希望關卡盡快開放，把物資送進加薩。如今許多加薩居民一天只吃一餐，水只能喝髒水，因為以色列全面封鎖，境內糧食、燃油幾乎已經見底。以色列遲遲不肯放行，就怕哈瑪斯或其他武裝分子半路攔截，在美國、埃及等國外交奔走下，以色列終於點頭，但邊境遭空襲炸毀的道路必須先行修復。
超過100輛卡車，現在正等在通往加薩的拉法 (Rafah) 關卡埃及這一側，儘管週五依然開通無望，但大量援助物資，包括糧食、水和藥品，已經抵達埃及，更多還暫停在距拉法45公里遠的阿里什 (Al Arish)，不少埃及志工就在關卡外的帳篷等待。
埃及志工：「我已經在這裡一個星期，四天在阿里什附近為我們的加薩兄弟，打包食物和醫療用品，現在我們已在邊境關卡待三天了，要等到我們可以把醫療和糧食援助，運送給我們的兄弟。」
埃及表示沒有關閉邊境關卡，但以色列轟炸導致通關無法運作，邊境道路也損壞。美國總統拜登週三離開以色列前，與埃及總統塞西通話，敲定第一批20輛卡車入加薩。
世界衛生組織秘書長 譚德塞：「我們的卡車已裝滿隨時可以出發，我們與埃及和巴勒斯坦紅新月會合作，只要拉法關卡一開放，我們就會把物資送進加薩。」
但即便卡車能進去，專家說要把物資送到最需要的人的手上，仍是一大挑戰。
美國外交關係協會 謝弗 (David Scheffer)：「道路需要修復，基礎設施受到嚴重破壞，卡車在實際上要去哪裡？有中央地區供他們停車，讓物資實際上可以協調卸貨供應，而不會引發混亂嗎？」
除了運輸、搶物資的問題，另一大隱憂就是車隊和人員安全，途中會不會遭到以軍空襲？而另一個以色列最忌諱的問題，就是巴勒斯坦激進組織哈瑪斯或其他武裝分子可能劫持物資。儘管這第一批卡車已是經過無數外交努力才得來，世界衛生組織官員疾呼，不該只是20輛，應該要有2千輛。
世衛公共衛生緊急計畫執行主任 萊恩 (Michael Ryan)：「(我們需要)不只是做樣子，我們需要確保(人道)走廊就是走廊，人道援助需要每天進行，250萬人需要援助，20輛卡車只是現在加薩急需的杯水車薪。」
根據聯合國，早在這次以哈衝突前，加薩大部分居民就已經仰賴援助過活，每天有約100輛卡車進入這個飛地。而拉法關卡對加薩貿易更是重要，今年八月，加薩商品進口37.1%，包括17%的糧食運輸，都從這裡進入加薩。自10月7日以色列全面封鎖加薩後，當地民眾越來越絕望，貨架幾乎空了，飲用水大排長龍，醫院瀕臨崩潰邊緣，夜晚街上因沒電一片漆黑，加油站裡的油也快要見底。
加薩居民：「沒有苯、沒有汽油、柴油，什麼都沒有，大家現在只能用木材煮飯，他們已經到了石器時代。」
生活山窮水盡，再加上以軍日以繼夜的轟炸，從北加薩逃到南邊的居民說，在加薩，你必須準備好隨時會死。
加薩民眾：「我們待在房子裡，前面有空襲，後面也有，沒有安全，在加薩沒有安全的地方，你必須做好死亡的準備，然後就是待在家裡。」
美國佛州退休教師：「這次旅行對我來說，在這場戰爭中，就是個開放式墳場，到處都是死者，你可以在你四周聞到，你可以感覺到，太可怕了。」
從北加薩撤往南部城市甘尤尼斯 (Khan Younis / Khan Yunis) 的CNN在地記者，持續記錄一家人的避難生活。
CNN記者 達門 (Ibrahim Dahman)：「在加薩沒有可飲用的水，我們喝廁所水，我們的孩子也喝廁所水。最初這間房子是安全的，但從昨天和前天開始空襲和砲擊增加。」
記者一家躲避的甘尤尼斯，19日也遭到空襲，導致4人死亡、多人受傷，死傷主要是從北加薩逃到南加薩，在戶外空地踢足球的孩童。根據巴勒斯坦官方，以色列空襲至今已造成至少4000人死亡，1萬2千多人受傷。
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