失蹤的鐵達尼號觀光潛水器「泰坦號」，經過4天搜索，最終傳來不幸消息，搜索隊在海底發現了潛水器殘骸，研判是下潛時發生內爆，5名乘客全數罹難。潛水器爆炸後，在海底高壓下會瞬間解體，乘客是在不知情的狀況下死亡，應該沒有任何痛苦。美國海軍官員透露，早在泰坦號失聯當天，就偵測到了爆炸聲，但因沒有決定性的證據，所以搜救隊仍朝尋找潛水器的方向進行。電影《鐵達尼號》的導演卡麥隆痛心表示，泰坦號在設計和安全上有疑慮，執行長卻仍堅持下水，是重蹈了鐵達尼號意外的覆轍。
參觀鐵達尼號殘骸的觀光潛水器「泰坦號」在18號失聯後，經過4天的搜索，最終傳來不幸消息，搜索隊在海底發現「泰坦號」殘骸，研判是下潛時發生內爆，5名乘客全數罹難。
水底救援專家 漢金斯：「我們發現5個主要殘骸，因此確定是泰坦號船身。第一片殘骸是潛水器的錐頭，它是包在高壓孔外面的；然後我們又發現大片殘骸區，找到了尾帶和高壓孔，那是第一個線索，顯示這是災難性的內爆。」
殘骸發現的地方，離鐵達尼號僅490公尺，與潛水器失聯地點相符。
潛水器爆炸後，在海底的高壓下，船身會瞬間解體，乘客在完全不知情的狀況下死亡，應該不會有痛苦；罹難的法國探險家在生前，曾向朋友解釋過潛水器爆炸後會是甚麼狀況。
罹難者友人：「他說艇上的乘客就像是有開關的燈泡，一下被關掉，他們甚至不知道發生甚麼事，他們沒有痛苦。」
五名乘客的遺骸恐怕已消失在大海中，無從也無法打撈上岸。
美國海軍上尉 麥克連恩：「不是因為海底壓力，而是其他環境的因素，很遺憾，打撈到遺體的機率很低。」
去年搭乘過「泰坦號」到海底的墨西哥YouTuber，公布了那趟行程的影片。
泰坦號乘客 艾斯特拉達(2022)：「嘿，這是我第一次和泰坦號見面，世界上同型潛水器中，唯一一台可載5名乘客。」
這名部落客表示，那趟旅程其實也發生意外，在下潛到1千公尺處時，泰坦號與海面上的通訊突然中斷。
泰坦號駕駛人員(2022)：「沒有聽到任何傳輸的聲音。(沒有)。」
當時潛水器駕駛，本來決定放棄旅程回到水面，不過後來通訊恢復，他們才繼續下潛。
泰坦號乘客 艾斯特拉達：「失聯容忍時間過了，我們已經決定放棄任務，我們丟掉第一個壓艙物；就在那一刻，我們恢復了通訊，之後沒有再中斷，所以又能繼續旅程。」
鐵達尼號觀光行程風險非常高，每位乘客行前都要簽署一份免責文件，上面清楚說明乘客會面臨死亡風險。
泰坦號乘客 艾斯特拉達：「要參加這些探險活動，我完全了解面對的風險是甚麼。我們簽了一份好幾頁的免責書，不記得有幾頁，上面清楚解釋，你會遇到的各種危險，包括失去生命。」
美國海軍官員透露，早在潛水艇18號失聯當天，他們就在海底偵測到爆炸聲，也立即將訊息傳給搜救指揮官參考；由於沒有決定性的證據證明是爆炸聲，所以仍朝搜尋潛水器的方向進行。至於期間偵察機測到的敲擊聲，研判是海洋生物或附近船隻發出的聲響。
五名罹難乘客的年紀介於17到77歲，年紀最大的法國專業探險家，他參加過30多次鐵達尼號行程，因此獲得「鐵達尼號先生」的稱號。英國富豪哈汀去年才和「藍色起源」創辦人貝佐斯一起完成太空旅行。另外兩名乘客是巴基斯坦富豪和他17歲的兒子。「海洋之門」探險旅行公司的的執行長拉許，是這趟旅行的駕駛，他的妻子剛好是鐵達尼號罹難者的後代子孫。
1997年的電影《鐵達尼號》在全球熱賣，帶動參觀鐵達尼號殘骸風潮，「海洋之門」在2021年推出行程，但潛水器的設計和安全有疑慮，執行長拉許仍堅持下水，也讓《鐵達尼號》的導演卡麥隆忍不住批評，這是重蹈鐵達尼號的覆轍。
鐵達尼號電影導演/專業潛水員 卡麥隆：「這是個顯而易見的案例，我們沒有記取鐵達尼號的教訓，海洋之門的人員沒有，傲慢和驕傲自大導致了鐵達尼號的悲劇，同樣的事又發生這五名乘客身上。」
負責搜索的海底機器人會將泰坦號的殘骸，裝進一個籃子再拉升到海面，調查單位希望能從中拼湊出內爆原因。
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