南韓一處地鐵站，8號早上通勤尖峰時段，發生電扶梯故障意外，向上運轉過程突然暫停並快速逆向，踏階上的乘客全部向後摔成一團，有10多人因此受傷。日本電車使用率龐大，特別關注此事。JR東日本其實早些年便已呼籲搭乘手扶梯不分邊，但成效不彰；不過福岡市因為一名身障人士的故事，帶動市政府成功推廣手扶梯不分邊運動。
南韓大眾運輸發生重大事故。畫面上可以看到，車站手扶梯上的乘客腳步不穩後，其他人接連往下倒，所有人擠在梯口，現場一片混亂。
日本NHK電視台駐韓記者 長砂貴英：「這裡是發生意外的地鐵站入口，就是這個手扶梯發生逆向運行，上面的乘客紛紛跌倒摔落。」
意外發生在京畿道城南市盆唐線地鐵的藪內站，當地時間6月8號早上，站內向上運轉的手扶梯突然停止運作並且逆向，速度甚至加快；由於正值上班通勤的尖峰時段，手扶梯上站滿了人，所有人像骨牌似的往後跌，造成至少14人受傷。
南韓民眾：「從以前就常發生停止，應該要澈底查出原因。」
相關單位初步調查，認為是機械故障，導致防倒轉機制沒能即時作用。而鄰近的日本同為電車大國，格外關切南韓這次事故。
電扶梯安全對策專家 青木義男：「事故發生瞬間可以看到有很多人站在手扶梯上，有可能是超過了載重條件，觸發了逆向運作。」
專家解釋，安全裝置內部可能因為損壞或脫落無法作用，而相同的意外就曾發生在日本。
2008年東京舉辦動漫展，粉絲爭先恐後入場，就在這時，連接1至4樓的電扶梯突然逆轉，梯口最高近16公尺，總長約30公尺，數十名乘客就這樣從4樓一路跌到1樓，造成10人受傷送醫。事後調查，因內部螺絲鬆脫，使煞車力道不足，最終釀成公安事故。
日本NHK電視台主播(2014)：「武藏小杉車站向上的電扶梯突然暫停，10人摔落受傷。」
類似的意外在日本層出不窮，專家提醒，搭乘電扶梯除了緊握扶手、站穩踏階，更要注意分散重量，跟前方至少空一格，以免載重不均。
日本NHK電視台記者：「我們來到了新大阪站，在大阪是怎麼搭乘手扶梯的呢？大家都往右邊站去了，跟東京完全相反，大阪都是站右邊耶。」
在日本搭電扶梯，東西大不同！關東一律靠左站，留右側為快速通行，大阪則完全相反；但是再往西走，福岡人才不做選擇！
日本NHK電視台記者：「啊！有一個人停在右邊，後面的人也停下來了，大家是兩列在搭乘！」
福岡人搭手扶梯沒在分左右！長期追蹤的日本NHK福岡記者表示，約莫一年前，福岡確實也是站左留右，但相關事故不斷發生，而一位身障女性也意外推動了福岡的「不選邊運動」。
百武小姐的心酸經過NHK新聞報導，在網路上引起廣大迴響，福岡市政府甚至主動呼籲：不要選邊站。
車站站員：「手扶梯請併排站立搭乘。」
福岡市府實際觀察表示，併排搭乘載運的人數明顯多於單排。JR東日本考慮到安全與效率，也在多年前開始呼籲不必刻意站單邊。而福岡市府為了推廣安全搭乘，將企鵝當作吉祥物。
聲音來源：日本NHK電視台主播：「『First Penguin』，當第一隻冒險跳入海中，其他企鵝也會跟著行動。」
企鵝本來是膽小的動物，而「第一隻企鵝」象徵著領導同伴，率先跳入充滿敵人的海中，是具有勇氣的行為。福岡市府借用企鵝這樣的習性，製成看板放在手扶梯旁做為提醒。實際觀察，確實有不少人真的往右站。福岡市政府也呼籲，使用手扶梯時，不要害怕拿出勇氣，成為併排的第一隻企鵝，帶動更多人共同提升搭乘安全。
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