美國鐵路工會醞釀在12月9號舉行大罷工，耶誕節前鐵路癱瘓，商品運輸受阻，經濟衝擊非同小可，估計每天將損失20億美金。總統拜登為了阻止罷工，敦促國會立法，強制勞資雙方接受9月協商商好的條件，法案已在眾議院通過，將送參議院表決。這次勞資談判破裂的癥結，在於鐵路公司不給員工有薪病假，挺勞工的參議員桑德斯，痛批企業苛刻勞工。
美國鐵路工會醞釀在12月9號舉行大罷工，這讓白宮很緊張，耶誕節前鐵路要是癱瘓，商品運輸受阻將加劇通膨，經濟衝擊非同小可，估計每天將損失20億美金。
白宮發言人 尚皮耶：「目前的狀況。總統已經清楚表示，我們必須阻止鐵路癱瘓，他要求國會採取行動。」
總統拜登決定介入勞資協商，召集國會兩黨高層商議推動立法，為罷工踩煞車。
眾議院會議主持人：「聯合決議案通過！」
周三，眾議院以290-137票通過法案，強制鐵路公司和工會接受在9月協商出的協議；共和黨有79名議員投下贊成票，顯示阻止罷工是兩黨共識；不過法案送交參院表決，可能沒那麼順利，不少共和黨議員表示反對政府介入勞資糾紛。
共和黨參議員 馬歇爾：「我比較不贊成政府介入，但同時鐵路停駛對堪薩斯州和當地的農業非常糟糕，大家都攤牌了，我還沒決定要怎麼做。」
美國主要企業團體，都支持政府盡快結束勞資糾紛。鐵路工會提出加薪和有薪病假的訴求，9月在與資方談判破裂後，白宮介入協調並訂出協調方案，但幾個大型工會拒絕接受這項方案。
企業與勞工關係研究專家 惠頓：「勞資協議方案必須經過所有工會同意，目前只有一些工會進行表決；近日一個最大的工會，約有3.8萬名會員，否決了協議方案。」
協議方案最大的爭議點，是鐵路公司不願提供有薪病假。
鐵路工會組織成員 偉佛：「這個時間點，有薪病假是員工很需要的，也被視為中心議題，但卻被等閒視之，感覺我們可有可無，這真的讓人挫折。」
佛蒙特州參議員 桑德斯：「今年前三季，鐵路業賺了210億美金，破紀錄的獲利；他們去年回購了250億美金的股票，讓股東獲利。鐵路員工在危險的環境和惡劣的天氣下工作，卻無法獲得有薪病假，太讓人憤怒了。」
拜登已經指派運輸部和勞工部部長，與民主黨參議員會面協商，希望制定出最有利於勞方的協議方案，包括立刻加薪14%、2024年調薪達到24%、發放1千美元年終獎金，以及不增加健保共同負擔。
美國總統 拜登：「我知道大家聽我講很多遍了，我要當美國史上最挺工會的總統，最挺工會的政府。」
英國也和美國一樣面臨鐵路罷工危機，往來英國和歐州各大城市的高速鐵路「歐洲之星」，上百名火車駕駛要求加薪，否則要在這個月發起4天罷工， 屆時將打亂耶誕節交通，歐洲之星目前也還在與鐵路工會協商當中。
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