深圳是大陸無人機生產大本營，近日被選定成為民用無人機駕駛試驗區，能嘗試更多無人機商業化應用機會。大陸十分重視無人機產業發展，全大陸目前無人機企業就多達1萬2千多家，行業產值有人民幣870億；而在全球市場中，大陸工業級無人機占比是55%，消費類占比則高達74%。在高速的增長下，預估大陸今年內無人機產值有望衝上人民幣千億。
幾十架無人機，同時降落在商場屋頂，要為附近辦公大樓上班族，送上外送午餐。
餐飲商戶 陳晶晶：「這是我們通過無人機接的訂單，顯示會12點過8分已經送達，每天單量是會有20單的樣子。」
深圳這家商場基本上一成外送訂單，都靠無人機配送，而像這樣有無人機配送的商場在深圳有四個，總共試運行的航線有11條，每天能接8萬多單。
無人機運營負責人 陳俊偉：「以三公里這個半徑為這樣圓心的這樣的服務圈來說的話，平時的話我們基本上正常的地面配送，在30分鐘左右，但我們這個(無人機)，基本上我們現在配送的時效基本在15分鐘左右。」
相比人力地面配送，無人機省下一半時間，廣泛的應用，還包括配合防疫下，替醫院轉送核酸樣本。
無人機高級業務經理 王規：「從我們醫院這邊到檢測中心的，地面的交通距離大概是15公里，飛行的距離大概是10.3公里，無人機首先它的速度是比較快的，其次它不會受交通狀況的影響。」
深圳羅湖醫院每一小時，就固定一架無人機起飛，每次能轉送樣本800到1千管，以此提高效率。大陸積極拓展民用無人機的應用場景，更選定深圳成為民用無人機駕駛試驗區，讓更多無人機商業化應用能夠有實現機會。
深圳無人機行業協會副會長 余景兵：「包括城市管理比如說，我們的無人機的這個...這個森林巡防，河道巡檢，應急指揮、應急搜救，包括我們現在這個深圳也有電力巡檢等等，領域的一些應用。」
深圳是大陸無人機生產大本營，當地無人機出口量占到全國出口量的90%以上，在深圳龍崗區這家無人機生產企業，正在為一批出口歐洲的表演型無人機趕單，企業從2020年至今年8月無人機出口額已達526萬美元。
深圳科技公司總經理 付殿志：「主要出口在這個中東、美洲，然後這個亞洲就是日本、韓國，馬來西亞、新加坡、印度這都有銷售。」
要說深圳無人機企業，自然不能不提大廠大疆，即便被美國列入投資黑名單，但今年持續推出新一代旗艦款航拍無人機，搶攻市場。
大疆創新產品工程師 覃銳：「整個MAVIC3，所採用的話是雙攝的系統，下方主攝是與哈蘇合作的主攝。」
首次引入雙攝影系統，透過多顆視覺感測器，能精準探測各個方向障礙物，準確避開。去年大陸全國無人機企業就多達1萬2千多家，行業產值為人民幣870億元，其中深圳有1500多家，產值就占了人民幣600億；大陸無人機占全球市場比例，工業級為55%，消費類則有74%，即便近年企業多少受疫情和海運價格影響，但大陸官方還是把無人機產業列重點扶持。
深圳龍崗區稅務局稅務所長 鍾建輝：「(無人機企業)相應的這個稅收優惠政策，一家企業基本上可以享受到200萬到300萬的稅收優惠，有更靈活資金進行這個研發投入。」
大陸的無人機產業，保持30%的高速增長，預計今年產值就能衝上千億人民幣，廣闊的低空經濟，大陸緊抓不放。
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