日本28號全境確診超過23萬例，再創單日新高；東京也首次衝破4萬例。第七波擴散速度驚人，茨城縣研究潛伏期，比對Delta病毒、Omicron亞型的BA.1、BA.5系統，發現BA.5潛伏期最短，認為可能造成感染者瞬間飆升。
豔陽下，醫護人員全副武裝，頂著烈日在停車場忙著做篩檢，盡可能提供人們應享有的醫療權益。
社區型醫院院長 緒方健一：「患者要是再這樣成長下去，醫療大概會忙不過來了，覺得差不多到臨界點了。」
感染擴散速度實在太快，各地醫護紛紛舉白旗。28號，日本全境染疫又飆新高，超過23萬例，東京更是首次破單日4萬。
東京居民：「覺得到底為什麼會增加這麼快？」
疫情嚴重度超出民眾所想，大家都納悶還會再更可怕嗎？又為什麼會這麼驚人？
東京都防疫小組公衛專家 大曲貴夫：「以這次180%的增加率持續計算，一週後的8月3號，一天感染數為53762人，是第6波高峰值的3倍。」
另外，茨城縣政府特別研究潛伏期，發現這波主流的BA.5為2.4天，年初大流行的BA.1是2.9天，曾引發恐慌的Delta要3.7天；相比之下，BA.5發病間隔最短。
茨城縣保健所所長 緒方剛：「(潛伏期短)可能是造成患者迅速增加很重要的原因。」
新冠病毒不斷變異，日本政府謹慎保守，但地方首長抱怨連連。
神奈川縣知事 黑岩祐治：「政策跟實際疫情完全不符合，讓社會經濟活動停擺。」
北海道知事 鈴木直道：「考量到Omicron病毒99%是輕症、無症，國家是否應重視檢討對策。」
地方政府召開全國知事大會，認為疫情長期化之下，國家可將新冠視為常態，相關應對可比照流感處理，以避免社會活動當機；然而，新冠存有高致死風險，地方請求遭到中央駁回。日本政府以不變應萬變，不發禁令、不限制行動，日本國民也樂得趴趴走；南國沖繩成為疫情間旅遊大熱門，儘管沖繩每十萬人口確診數與病床使用率都居全國之冠，也嚇不跑悶壞了的外地人。沖繩因此出現這款奇景，機場、車站租車窗口一車難求！
外地觀光客：「我打了5間車行，沒一間有車。」
外地觀光客：「我找遍了所有租車網，都沒車。」
外地觀光客：「有聽說車子很難租。(那有試著找看看嗎？) 沒有。」
沖繩租車協會表示，疫情爆發初期，因自肅規定，業者紛紛減少擁車數；之後政府放寬限制衝經濟，卻遇上全球欠缺物料造車，大夥兒捧著錢也買不到，最終引發租車荒。
日本NHK記者 小手森千紗：「不希望旅客租不到車而放棄行程，於是出現了免費觀光巴士。」
不怕疫情嚇跑人，就怕沒車反倒趕跑客人，鄉鎮公所乾脆撥放公款提供免費接駁車，往返機場與在地熱門景點。而這種「私家車共享服務」也正好分杯羹，一天台幣2500有找，一堆人排對搶租。租賃業者表示，沖繩租車市場成長規模稱霸日本，卻也造成在地疫情負擔，該如何取捨，著實讓沖繩官民陷入兩難。
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